威马汽车作为造车新势力，在市场当中的关注度非常高，并且威马EX5的累计销量位列造车新势力A级纯电动SUV年内销量第一。但最近这三十多天里，威马的日子有点不太好过，因为在这段时间内，威马EX5就已经发生了四次自燃事故。
关于自燃事故的后续，威马汽车也第一时间向国家市场监督管理总局备案了召回计划。根据召回计划，威马汽车决定自2020年10月28日起，召回2020年6月8日至2020年9月23日生产的，装备了电芯型号为ZNP3914895A-75A的动力电池的部分2020款威马电动汽车，共计1282辆。由于本次事件的主角是造车新势力威马汽车，召回计划一经公布，便引发无数网友的热议。
事件回顾：短短一个月时间内发生四起自燃事故，所幸并未造成人员伤亡
首先是9月23日，浙江温州有一台威马EX5发生自燃事故，随后威马汽车官方微博回应，确认发生自燃的车辆为威马EX5，但也明确表示车辆未发生起火和爆炸，也并未出现人员伤亡。
其次是在福建邵武，10月5日，一辆停放在路边的威马EX5出租车，在路边发生自燃事件，车辆此时处于停放状态，也并没有任何充电操作。10月13日凌晨，又有一辆威马EX5出租车在充电时发生自燃起火，车辆被严重烧毁。
对此，福建邵武市交通运输局对威马电动出租车连续两期自燃事件作出通报表示，暂停同批次威马电动出租车的运营，车辆统一停放在安全地带。威马汽车随后也表示将承担所有经济损失，并给予同批车型更换高质量的宁德时代电池。
还有一起是在10月27日晚间，一辆威马EX5在北京海淀中国科学院力学研究院内发生自燃事故。据悉，此次事件除了一辆EX5被烧毁以外，并未造成人员以及财产损失。威马表示将全力配合有关部门进行调查。
写在最后：威马汽车积极处理值得点赞，但电动车安全不容忽视
短短一个多月时间之内连续发生4起自燃事故，没有出现人员伤亡实属万幸，并且威马汽车在上述事故发生以后第一时间调查并召回，值得点赞，不像一些品牌，在旗下车型发生疑似自燃事故的时候转移视线，就更别说主动召回了。虽然威马汽车这一次是主动召回，但召回的时机恰好发生在IPO的关键节点，不知威马在科创板上市的道路会受到多大的影响呢？
但我们同时也要注意电动车的安全问题，在许多情况下，电动车都是在毫无征兆的情况下发生，同时起火、温度以及蔓延的速度非常快，并且容易发生爆炸，也容易殃及周边车辆或行人，造成的损失不可忽视。并且每一次电动车起火，都容易让消费者对电动车产生不信任感。厂家应该做的就是对供应商加强品控管理，并且要全力避免此类事故的再次发生。
