7月30日，国道218线墩麻扎至那拉提高速公路项目（以下简称墩那高速）全线贯通，力争8月底通车。届时，伊宁市通往那拉提将实现全程高速，两地车程从原来的5小时缩至3小时。
墩那高速的路线起点顺接伊墩高速公路终点，途经墩麻扎、巩乃斯种羊场、72团、则克台、吐尔根、阿热勒托别，终点止于那拉提，全长203公里。双向四车道一级公路，路基宽26米，设计时速100km/h，沿线共设大桥19座、分离式立交24处、通道78道、互通立交7处、服务区4处。
7月30日，记者来到墩那高速工程现场，看到道路全线已呈现黑色沥青路面，部分道路的标志、标线及护栏板已安装设置完毕。目前，项目仅剩部分房建、机电、交安等交通附属工程。
在项目一标尼勒克县克令乡附近的三处大桥木萨能萨依大桥、黑山头2号大桥、塔勒德萨依大桥跨越山谷，桥墩最高处近60米。
浙江交工建设集团有限公司一标段项目经理金小平说，平原、丘陵区架桥桥墩一般约为20米，此处三座大桥的桥墩比平常的高出约一倍，这对高空作业的安全性，以及往高处运输梁板都有着很高的要求。
这条新修的高速中有130多公里路穿梭在绿色草原及耕地间，为了让这条路“安安静静”地经过，不留下施工的痕迹，整个工程的施工都是“在建设中保护，在保护中建设”。
“我们在去年冬天给道路两侧的护坡上都播撒了草籽，现在路两旁已经长出绿色的草坪。”该项目常务副指挥长王育涛说，他们还在施工中，安排车辆给行车便道洒水；对运料车辆进行覆盖并要求低速行驶，减少扬尘、降低污染。
王育涛说，墩那高速与老国道G218线伴行，虽然路程长度差不多，但时速大大提高。通车后，从乌鲁木齐到那拉提的旅客，到达伊宁市后，可通过与伊墩高速顺接的克其克布拉克大桥直接进入新修高速，再从那拉提互通区（匝道）驶出，进入那拉提景区。
据了解，该项目的建成，将进一步优化伊犁河谷路网结构，提高道路通行能力，对改善投资环境、旅游环境和生态环境，促进当地经济发展，提高人民生活水平，具有重要意义。
墩那高速为粉红椋鸟三次停工
粉红椋鸟(资料图)
在墩那高速公路施工中，遇到国家二级保护鸟类粉红椋鸟来此处繁殖，施工队伍三次停工为鸟儿架起“保护圈”。
记者在采访中得知，去年1月该项目第三标段在k190处进行爆破，形成了约300米长的碎石带，并计划5月施工。临近施工时发现碎石带停留着好多鸟，该段工程就停了下来。
到了6月，鸟儿不但没走，还筑了巢。工期又往后延期了大约10天。
中油（新疆）石油工程有限公司负责该标段的总工程师姜东军说，为保证施工进度，他们计划去年6月底开始清除松动碎石。正准备动工时，有观鸟爱好者前来告诉施工方，粉红椋鸟目前正在育雏。项目进行第三次停工，为粉红椋鸟繁殖“让步”。
