目前，克南高架东延二期五层立交已经周全进入匝道施工。图为6月27日在维斯特附近，正在施工 的克南高架东延二期工程现场。 （记者王媛媛摄）
目前，克南高架东延二期五层立交已经周全进入匝道施工，桥体主体结构施工已过半。因为工程难度大，首次在新疆采用“顶推滑移”工法。
克南高架东延二期是今年首府民生建设十大实事通顺工程之一。6月27日，记者在维斯特附近可以看到，施工现场内东、西、南、北四个方向已立起来一排排墩柱。在维斯特门口，已建成通畅的克南高架东延一期高架桥北侧新建了一段匝道桥，由于道路施工，高架桥部分路段一时占用一个车道，并设置了蓝色标志牌。
记者爬上20多米高的东二环高架主线桥，在温泉东路与高尔夫路交叉口附近，一段高架桥已经成型，该高架桥继承向西延长几十米便可与已建成的高架桥衔接。
因为交通流量比较大，匝道施工位置的顶部和底部又有建成的东二环高架主线桥和克南高架东延主线桥， 无法使用通俗的吊装施工。
工程首次在新疆采用钢箱梁“顶推滑移”工艺，也就是由智能型千斤顶庖代常规吊装，将钢箱梁平行推移到桥体墩柱上。首先凌空搭设一个支架平台，在支架平台上搭设一处钢平台，再在钢平台上铺设一条输送轨道，通过顶推 、拉运设备，将匝道施工所需的钢箱梁送到指定位置。这种工法相称于盖了4座桥。
中交三航局克南高架东延二期项目技术部部长邹建辉说，采用这种技术，一是克南高架一期桥梁上部不能搭设一时支架，二是东二环高架团体高度距离地面只有20多米，而现场吊装设备作业高度必要30多米，狭小的施工区域无法吊装作业 。
克南高架东延二期新建的五层立交桥共设置8条匝道。第一层为温泉东路，第二层为克南高架东延主线桥，第三层为克南高架道路东西向通往东二环高架南北向的匝道桥，（西向北和东向南左转匝道、西向南和东向北右转匝道）第四层为东二环高架道路南北向通往克南高架东西向的匝道桥（北向东和南向西左转匝道、北向西和南向东右转匝道），第五层即东二环高架主线桥。
连接克南高架与东二环高架的克南高架东延二期五层立交，是首府第三座五层立交，此前已有河滩路、六道湾五层立交。
