6月1日起，首府在用的、不涉及施工路段的BRT车道将分时段、分车型向社会车辆开放。在保障公交先行的同时，最大化发掘道路资源潜力。
昨日，记者从乌鲁木齐市公安局交警支队了解到，此次涉及调整的BRT专用道包含BRT1号、2号、3号、4号、6号、 7号线的18处路段。（详见乌鲁木齐晚报5月22日A12版《关于BRT专用车道通畅体例调整的告示》）
市公安局交警支队交通科副科长满志明介绍，分时段、分车型将BRT车道向社会车辆放行，在保障公交先行的同时，最大化进步道路通畅能力。在首府交警疏堵保畅的工作中，BRT专用道行使率的提拔，也是城市骨干道提速的一大行动。
岑岭时段
开启大容量交通工具专用道
6月1日起，所有涉及的BRT专用道路段，岑岭时段（9：30-10：30、19：30-20：30），许可9座以上社会车辆（公交车、校车、单位班车等）及警车、消防车、救护车等特种车辆借用BRT专用车道通畅。
满志明告诉记者，依照国家标准，骨干道上每小时经过150辆公交车即可设置公交车专用道，也就是说平均每分钟过两辆公交车的路段就已具备设置公交车专用道的标准。
但首府的BRT专用道，仅为少部分大容量交通工具提供了优先通畅的便利。
对此，6月1日的新行动，就是要在岑岭时段，使包括BRT、大公交、单位班车、校车等拉载人数较多的车辆，都能优先、快速通畅。
“专用道的设置，本就是为更多市民提供快速出行的便利，所以我们这次将本来的BRT专用车道改建成为大容量交通工具的专用通道，在早晚岑岭时段开启，仍旧保障大多数乘车市民快速出行。”满志明说。
平峰时段
为社会车辆腾出道路资源
除早晚岑岭时段，BRT专用道对9座以上社会车辆、应急救援等特种车辆开放以外，非岑岭的其他时段，所有社会车辆均可借用BRT专用车道通畅。
满志明介绍，相比岑岭时段，平峰时段的BRT专用道对所有社会车辆的全开放，无疑是在近况骨干道上新增长了行车道，这也是为广大社会车辆腾出道路资源，进步全市通畅能力的行动。
“比如米东南路，作为米东区进出市区的重要通道，全天的双向车流量都相对较大，还有沿线居民区、办公点集中的阿勒泰路，也是如此。如今平峰期将BRT专用道对社会车辆开放，相称于社会车辆双向都多了一条车道通畅，相比之前，通畅能力会显明提拔。”满志明说，与此同时，米东南路周边的河滩快速路、阿勒泰路周边的友爱路车流压力也会因此显明减小，区域团体通畅服从将得到提拔。
日常通畅
须按专用道指示行驶
BRT专用道对社会车辆开放，驶入BRT专用道的社会车辆在行车中也要分外细致以下几点。
首先，驶入路口时，肯定要细致BRT车道上标线的指示方向，如路口通畅方向与你的前往方向不同等，建议不要驶入BRT专用道。
其次，社会车辆驶入BRT专用道内，须按BRT旌旗灯号灯指示体例通畅。
第三，此次BRT专用道是分车型、分时段对社会车辆开放，所以驶入前请肯定细致详细时段，切勿在禁行时段驶入。
第四，双向通畅的BRT专用道中心均施划了实线，这也意味着若你驶入BRT车道后，在专用道内是不许可变道、超车的。
