有车一族细致啦!2019年5月1日起，全国将实施两项新的国家标准，《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285-2018)和《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》(GB3847-2018)。对于有车市民来说，重要转变在车辆表面检验中增长了污染控制装配的齐备性检查、部分车辆增长OBD检查、柴油车辆增长了NOx排放检验等，并采用了全国同一的排放限值。
本次发布的三项污染物排放标准，是防治在用柴油车、汽油车和非道路移动柴油机械大气污染的紧张技术支持，是解决打赢蓝天保卫战、打好柴油车污染治理攻坚战的紧张技术保障，各地都迫切盼望抓紧发布实施。
一、政策问答
问1：新标准中规定了哪些检测方法，有何改动，如何选择使用？
答：为了保证与现行在用车排放标准的有用衔接和顺利过渡，新发布的标准继承保留了汽油车和柴油车的现有检测方法，但都以简易工况法为主，只有四轮驱动等不能进行简易工况法检测的车辆，才可以采用双怠速或自由加速法测试。
问2：为什么在用车排放限值看起来比新车大许多，两者有哪些重要区别？
答：在用车与新车排放限值在数值上的确有较大差异，但二者含义不同，是用不同循环工况、不同检测方法测试的效果，不具有直接可比性。两者重要区别在于制订目的不同。新车排放标准是对复活产车辆排放控制技术水平的周全衡量和综合评定考核要求，重要目的是增强源头控制，确保复活产车辆达到响应的排放控制技术水平。在用车排放标准是对车辆日常排放和维护保养水平的基本评价要求，重要目的是通过在用车“体检”，高效、简便、快捷筛选出现有车队中污染控制装配失效、排放紧张劣化的车辆，督促其及时维修治理，以最小的社会成本取得最大的污染减排效益。
问3：新标准的实施步骤怎么安排？
答：在用车的两项排放标准，因为修订内容较多，增长了OBD检测等新内容，因此标准实施采取分步走体例。第一步，2019年5月1日起，开始实施新的尾气排放检测方法及限值。第二步，对于标准新增内容，如柴油车NOx检测和OBD检查，2019年11月1日起正式实施。根据《大气污染防治法》的有关规定，具备条件的地区可经省级人民当局批准并经向生态环境部备案后，可早于上述日期提前实施在用车排放标准。
问4：我家里的小轿车快要年检了，今年五一之前去和之后去差别大吗？
答：对于家用小轿车，新标准重要增长了环保检验项目(污染控制装配的齐备性和OBD检查)、采用了全国同一的排放限值。
问5：OBD检查是什么？每辆车都要检查吗？
答：OBD检查简单说来就是用数采仪读取车辆数据，查看是否存在故障码。OBD检验仅针对OBD检查对象为2011年7月1日以后生产的轻型汽油车；2013年7月1日以后生产的重型汽油车；2018年1月1日以后生产的柴油车。OBD检查自2019年5月1日起仅检查并报告，自2019年11月1日起也将成为检验是否合格的判别项目。
问6：我是柴油货车主，车辆不冒黑烟就可以通过年检吗？
答：对于柴油车，新标准重要增长了环保检验项目(污染控制装配的齐备性、OBD检查和NOx排放检验)、采用加载减速法和全国同一的排放限值。因为在现有颗粒物(黑烟)检验项目上，增长了更严、更多的要求，即便柴油车不冒黑烟，也有可能不吻合年检要求。除OBD检查外，NOx排放检验也是自2019年5月1日起仅检查并报告，自2019年11月1日起也将成为检验是否合格的判别项目。
问7：车辆的环保检验频次会进步吗？我是绿牌车、新能源车可以免检吗？
答：在用车的环保检验周期和安检周期是同步的，仍然执行私家小型客车新车前六年免检，该政策不受新标准影响。
电动车、氢燃料电池车无需进行排放检测。混合动力车需切换到最大燃油消费模式或混动模式下检测。
问8：我的车辆年检环保检验没通过，怎么办？
答：车辆年检时，任何一项环保检验不吻合要求，就不能通过环保检验。车辆环保年检发现题目后，应及时到有天资的车辆维修单位进行检修，修复后再到原检验机构进行复检。
二、检验流程
三、专业知识库
OBD是英文On-Board Diag-nostic的缩写，中文翻译为"车载诊断体系"。这个体系随时监控发动机的运行状态和尾气后处理体系的工作状况，一旦发现有可能引起排放超标的情况，会立刻发出警示。当体系出现故障时，故障灯(MIL)或检查发动机(Check Engine)警告灯亮，同时OBD体系会将故障信息存入存储器，通过标准的诊断仪器和诊断接口可以以故障码的情势读取相干信息。根据故障码的提醒，维修人员能敏捷正确地确定故障的性子和部位。
温馨提醒
鉴于2019年5月1日新标准正式实施后，部分检验机构尚未完成新国标检验能力升级。若必要在5月1日后对车辆进行环保检测的，建议提前关注官方发布的相干信息或致电乌鲁木齐市机动车排污监督管理办公室进行咨询。电话：0991-3709811
乌鲁木齐市生态环境局宣
