五条重要马路的交集，一共20条车道的会集，这便是乌鲁木齐市米东区驾驶员众所周知的“五岔口”路口。随着首府“疏堵保畅”工程赓续推进，米东区交警针对该路口一向以来通畅能力较差的征象，进行了道路以及旌旗灯号灯的优化，现在的“五岔口”，也已经不再是驾驶员们不愿经过的路口了。
五条马路20条车道交会在路口 五岔口车辆通畅缓慢
“五岔口”是米东区米东大道、华泰街、广兴东街以及米泉南路的交会路口。其中米东大道以该路口为界，分为米东南路和米东中路，作为这个路口南北方向的重要道路，米东大道双向有10条车道。五条马路交集在这个路口处时，南北方向进入该路口的车道分别有5条和6条，另外从华泰街、广兴东街和米泉南路进入该路口的车道均有3条，共计20条车道聚集在此。
除了自己的道路荟萃以外，天天早晚岑岭期来回于乌鲁木齐主城区和米东区上班的车辆，重要集中在米东大道以及广兴东街两条路上。由于这两条路是连接首府主城区和米东区重要道路，所以在曩昔的交通组织设置中，优先考虑的是这两条路的道路通畅，而如许一来其他三条路在肯定程度上就要给这两条路“让道”，所以路口的通畅服从不是太好，经常出现车辆排队。
增长车道缩短旌旗灯号灯周期 让车走起来
在如许的情况下，从今年六月开始，米东区交警便开始动手对五岔口路口进行优化，盼望能够解决车辆排队的征象。
经过拜望研究，以及和相干部门和谐之后，目前该路口的通畅体例和以往相比，有了一些调整。广兴东街进口处，原来是左转、直行、右转加直行共三条车道，如今把左转车道变成了直行加左转，就是三条车道均可直行，相称于增长了一条直行道；而在米东南路进口，原来两左两直一右的车道都比较宽，所以我们对车道进行了瘦身，又增长了一条直行车道，如此一来，这两个路口的通畅能力各有30%的提拔。
除了车道的转变以外，交警对路口的旌旗灯号灯也进行了响应的调整。原来，路口一个旌旗灯号灯的周期是3分20秒，经过赓续测试、调整，如今把旌旗灯号灯周期缩短到2分30秒，缩短了将近一分钟的时间。经过车道增长以及旌旗灯号灯的优化，目前五岔口的通畅率比曩昔提拔了近40%，而路口的早岑岭时间也从原来的八点半到十点半变成了八点半到九点半，提前了一个小时结束。
