随着河北路高架的贯通，又逢河南路沿线地铁施工，与地面相连通的河北路高架成为更多市民出行的首选。
9日，随着道路标线、标牌以及隔离护栏的悉数到位，河北路与四平路交会路口也在交通优化、车道增长后，通畅能力得到显明提拔。本来早岑岭必要在高架下匝道排五六个红灯才能最终通过路口的刘恒女士，今天等了两个红灯就通过了。
新市区交警大队阿勒泰路中队民警介绍，经过前期调研，该路口作为河北路高架连通地面的第一个路口，平日早晚岑岭，东南西北四个方向的车流辆均较大，长时间排队通过在所难免。而各方向路口车道也存在部分通畅冲突，影响了路口团体的通过率。
对此，交警部门特对该路段交通做了重新优化，并以充分行使道路资源为原则，缓解路口拥堵近况。
取消应急车道 增长下匝道通畅率
记者看到，本来两条车道的河北路东向西方向下匝道，随着中间护栏的南移，现已有三条车道供车辆通畅，而对向的上匝道，也仅取消了本来的应急车道，仍保留一条4米宽的车道供车辆通畅。
“我们测算了早岑岭的通畅情况，本来这下匝道两条车道，排队最远的车可能必要等八九个红灯（旌旗灯号灯周期），得等二三十分钟才能通过路口，最长时排队有800米长，如今基本排个150米，最多等两三个红灯（旌旗灯号灯周期）也就三五分钟，就能通过路口。”阿勒泰路执勤交警介绍。
按需分车道 进步道路通过率
除了河北路高架匝道通畅体例有变外，河北路与四平路交会路口的四个方向车道及通畅体例有做了微调。
首先，东向西方向（该方向车辆可通过河北路下匝道驶入路口往河北路方向行驶），新增一条直行车道，将本来四条车道增长至五条，必要分外细致的是，辅道驶入路口车辆禁止左转。
西向东方向（该方向车辆可通过河北路直行往河滩路及河北路高架方向行驶），将本来两条左转车道做微调，将第二条左转车道改为左转加直行车道，知足该方向欲直行驶入快速路的车辆较多的需求。
北向南方向（该方向车辆可通过此路口从四平路左转驶入河北路高架及河滩路方向），因大多数车辆均是左转往快速路方向驶入，故将左数第二条直行车道，调整为直行加左转车道。
南向北方向（该放下车辆可通过四平路右转前往河滩路及河北路高架方向），将本来右转加直行车道改为右转专用道，进步右转上快速路的通过率。
交警提示广大驾驶人，目前道路标线已施划完毕，并安装有提醒标志，请广大驾驶人按交通标识通畅，以有用提拔您的出行服从。
