日前,新疆保险协会宣布大数据表现,我区目前有5辆车11年未出险,虽然记者未能采访到5辆车的车主,但采访到乌鲁木齐一名8年未出险的老司机,看看这个师傅这八年是如何开车,未出险的。
老司机家住乌市鲤鱼山南路汇展园小区,姓季,到今年驾龄已有十年,八年前,季老师买了自家车后至今换过两部车,不过八年来一向保持着“零出险”的记录,他认为延续多年不出险,“路上要有好的驾驶风俗,更要有好的心态。”
八年前季老师结婚时,花了8万多元买了辆当代伊兰特,两年前又新换了辆福特蒙迪欧,多年来开车一向用于天天上放工代步和周末全家出游,一年里程大约1万公里。“由于工作性子跑远程不多,也就是周末上南山玩或过年开车回老家,绝大多数时间都在市内行驶。市内开车想削减事故,首先就是别超速。”季老师说,一样平常在道路限速内正常行驶很少有机会发生事故,而且有突发不测时,因车速不高也更容易做出反应。
“新手易慌张、老手易大意,能多年坚持好的驾驶风俗是关键。比如多数事故都发生在变道抢道、拐弯进出等情况下,那变道前通过左右后视镜多观察路况,在斑马线、小区进出口减速细致避让行人就能削减事故风险,说起来常规,一向坚持就不肯定人人能做到了。”季老师认为,市内行车多会遇见拥堵,尤其早晚岑岭期时,所以轻松的好心态是另一个关键因素,一些有“路怒症”的司机容易受情绪影响超速抢道、硬性超车,无疑增长了事故风险。
当然,季老师并非主张路上用“一味慢”来削减事故发生率,遇见突发题目时老司机的“反应快”就能派上用场。“比如我路上遇见前方车辆忽然急刹车的情况,本身刹车同时肯定会通过后视镜看下后方车辆的距离,尽量兼顾后方车辆也有充足的刹车距离,否则‘护了头忘了尾’照旧会出事故。”季老师回忆,有次晚间在五星路上行驶,前方车辆和他约有十多米距离,好像路上遇见横穿马路的行人忽然紧急刹车,他随后也快速刹车停了下来,但同时细致到后方一辆直行车辆车速较快,紧跟着踩刹车却仍在快速向前滑,几秒钟时间里他敏捷观察右侧车道前后无车,一个右转加速把车“移到”旁边车道上,后方车辆刹车抱死将车停在他刚腾出的位置上,三辆车感觉虚惊一场,最终没有出现延续追尾情况。
“虽然许多人都说‘开车上路刮擦难免’,但其实每个车主都多养成些好风俗,多些礼让平和的心态,我想许多事故都能避免了。”季老师最后说道。
