石河子至北屯高速公路开建
系兵团第一条高速公路穿越古尔班通古特沙漠全长250.96公里
近日,兵团第一条高速公路——第十师巴音托海-184团-第八师149团(东阜城镇)公路正式开建,这条高速公路穿越古尔班通古特沙漠,将石河子与北屯直线连接起来,两地缩短近两个小时的路程。
昨日,记者从兵团交通局了解到,巴音托海-184团-149团(东阜城镇)公路北起十师北屯市巴音托海,南至八师149团与204省道相接,途经184团,穿过古尔班通古特沙漠,项目主线全长250.96千米,为双向四车道公路,设计时速为100km,全线设置桥梁922米11座、涵洞412道。项目计划施工期为3年,项目总投资74亿元。
据了解,在该项目尽头八师149团接S204线处,正在建设G576石河子-149团94公里长、双向4车道的一级公路,待两路建成相连后,可实现第八师石河子与第十师北屯的直达便捷通道。
从地图上可以看到,从北疆紧张城市石河子市到阿勒泰地区之间,隔有准噶尔盆地和古尔班通古特沙漠,现有的重要交通是一条绕至克拉玛依的环盆地线路,外形如同“C”字。而此次新建的高速公路将直接穿越盆地,南北向直线贯通第八师石河子市、昌吉州、塔城地区、第十师北屯市等紧张城镇节点。
这意味着道路建成后,从阿勒泰地区的出口节点巴音托海,驱车行驶不足3小时就可抵达第八师地域,向南直抵石河子市,向东可达呼图壁、乌市等,相比原有绕行路线,可节省近两小时车程。
“曩昔从呼图壁、石河子或者沙湾去北屯那边,要走省道S201向西绕到奎阿高速,或者更远点绕G30乌奎高速走上奎阿高速,经过克拉玛依、乌尔禾到巴音托海再到北屯,整个一条弧线500多公里路程一样平常要走五六个小时。”常年在北屯到沙湾、石河子之间跑运输的王海师傅说。
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沙漠公路旅游景观多
不仅实现沿线城镇间的互联互通,该高速公路照旧一条穿越准噶尔盆地沙漠区的旅游通道。
根据相干环评公示,该项目起于149团二营南侧,起点接S204线,路线向北由149团与148团之间经过,而后向北延长经三岔口、夏子街盐田,于184团西侧与夏孜盖乡东侧经过,跨越奎北铁路后经沙吉海,止于巴音托海附近。整条线路经过盆地内的油田、盐田、喀斯专程貌、沙漠地带等,沿线景观令人期待。
“近年阿勒泰地区在内地游客新疆游中越来越火爆,喀纳斯景区新晋为2017年境内十大热门旅游目的地。官方数据说今年累计接待游客已超过160万人次,延续多天单日游客数量突破3万人。有了这条北疆新线路后,不仅北疆多地到阿勒泰地区旅游更便捷、更近,还让新疆多了一条旅游沙漠公路,开发沿线旅游景点,促进北疆地区的旅游市场。”乌市一家大型旅游社营销策划主管杜鹃说。
据了解,乌鲁木齐至阿勒泰地区和兵团第十师北屯市原有两条环盆地线路,东侧国道G216线和西侧国道G217线,均需八九个小时路程。今年5月,新疆交通建设管理局官网公示了S21线乌鲁木齐至五家渠至阿勒泰公路建设项目,一旦开工建成,将成为第一条同时穿越古尔班通古特沙漠、准噶尔盆地的高速公路。目前兵团在建的这条高速公路,也是另外一条贯穿准噶尔盆地的线路。
兵团交通局党组副书记、局长王新民介绍说,项目建成后,为沿线城镇之间的互通互联提供便捷的通道,同时也是丝绸之路经济带中通道与北通道的紧张连接线,将有用改善沟通不畅的运输环境。
