从米东区吐乌大高等级公路(北线)驶入东绕城北部起点甘泉堡枢纽互通立交,再驶入乌鲁木齐绕城高速(东线),从尽头西山互通式立交驶出,司机丁栋梁开着小车跑完全程79.6公里,只用了40多分钟。
“乌鲁木齐的路越来越顺,越来越快了。”丁栋梁说,他是一名货车司机,曩昔从南疆到北疆过境乌鲁木齐,要在晚上才能从河滩快速路通过,如许不仅延迟运输时间增长运输成本,在行车安全方面隐患也是极大的。
最近,总听偕行说走东绕城分外方便,他也有点心动。8月12日,丁栋梁借同伙的私家车先试跑一下。车少、路宽是这条路给他的第一印象,跑完全程发现,这比从河滩行驶至少节约30多分钟车程。
乌鲁木齐绕城高速(东线)从去年9月试通车后,目前通畅近1年。该线路采用6车道高速公路标准建设,设计车速100公里/小时;互通连接线均采用一级公路标准建设,设计车速60公里/小时。
据了解,8月14日起,首府将实施货车禁行新规,重型货车在乌市的禁行范围将从主城区扩大到米东区、经开区(头区)在内的更大范围;其它货车将分车型禁行。
“到时候我们可以走东绕城,一点都不受影响。”米东区一家运输公司的货车司机王仁斌是东绕城的“常客”,他告诉记者,东绕城设有10处互通式立交桥,车辆无需驶入城区便可直接进入下一个目的地。同时,此次实施的货车禁行新规,禁行范围里不包括东绕城,他们可以放心行驶。
东绕城高速途经甘泉堡、米东、石人子沟、延安路、仓房沟、西山等路段,并与附近道路相连,跨越天山区、沙依巴克区、高新区(新市区)、米东区。
