4 月15日，水磨沟区新民西街（水磨沟区法院西侧120 米路段）全封闭施工。(记者刘志龙摄)
4月15日，地铁1号线新兴街站开始全封闭施工，施工单位采取多种便民措施，尽最大限度降低对市民的影响。
4月15日，新民西街－犁铧街路口西侧已经全封闭，犁铧街路口西侧已设置了围挡。路口两侧摆放了一排水泥隔离墩，路中心设置了蓝色标识标牌，上面写着：前方施工、请细致绕行。犁铧街路口往北50米范围内，摆放了一排红色锥筒。路人在围挡和红色锥筒之间的便道行走，宽1.5米。
新兴街地铁站共设置4个出入口，1号出入口靠近大和沐浴方向，目前封闭的路段属于2号出入口，3号出入口在新民路西四巷，东侧为犁铧街骨干道，4号出口为预留紧急出入口，位于苏商大酒店三角地带。
新兴街地铁站是座暗挖车站，之前通过开挖竖井和横通道，进入道路下方直接开挖车站，所以市民基本感觉不到施工。为什么这次会考虑全封闭施工呢？
中铁二局市轨道交通1号线工程05标段生产副经理尤学勤说：“2号出入口要进行围护结构施工，施工位置刚好就在新民西街路面上。新兴街是乌鲁木齐紧张的交通节点，周边建筑物比较密集。为保证周边建筑物的安全，必要先辈行围护桩施工，最深的围护桩将打入地下30.6米深。”
预计明年上半年新兴街地铁站出入口悉数竣工，拆除施工围挡，还路于民。
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新兴街、北门地铁站今年主体结构封顶
今年10月尾曩昔，新兴街站、北门地铁站主体结构将封顶，北门站至新兴街站区间二次衬砌施工悉数完成。
中铁二局市轨道交通1号线工程05标段包括两站（北门站、新兴街站）一区间（北门站至新兴街站区间）。新兴街地铁站为地下两层岛式车站。长242米、宽20米-22米。车站主体开挖深度为30米-38米，呈坡状。
北门站为地下三层岛式车站，采用明挖和盖挖法施工，设4个常规出入口。受地形影响，北门站是个不规则长方形的异形车站，车站一侧长165米，一侧长177米。4个出入口分别是儿童医院门口、青年路方向、晨报大厦西侧、光明路方向。中铁二局市轨道交通1号线工程05标段生产副经理尤学勤说：“根据计划，北门站主体结构将于7月30日完成，新兴街站主体结构将于10月尾完成，北门站至新兴街站区间二次衬砌工序也将于10月尾完成。”二次衬砌施工就是对隧道洞体进行钢筋混凝土的再加固，形成永世性的结构。
