严寒冬季，新疆重点公路项目克服严寒影响，变冬休为冬忙，加紧施工，推动项目加快进度。
12月3日，G219线昭苏至温宿公路项目西天山特长隧道进口端外面是皑皑白雪，隧道内却是一片热火朝天的景象，大型机械设备在有条不紊地运作，运输车辆往来穿梭。
昭温项目起于昭苏县，终于温宿县，全长237公里。其中，西天山特长隧道为全线关键控制性工程，全长15.7公里，一标段承建的隧道进口端左洞长6870米、右洞长6856米、平导洞长6835米。今年以来，昭温项目一标段已完成产值8.4亿多元，占全年计划产值的93.48%。
“冬季来临前，我们就锚定目标、倒排工期，争分夺秒抢掘隧道，全力拓展洞内施工作业空间，为冬季施工创造条件。”中交路桥建设有限公司昭温一标段项目部负责人李鸿哲说，“现在隧道内在持续作业，将紧抓冬季施工期，确保施工任务按时按质完成。”
西天山特长隧道内，建设者在加紧施工。刘思雷 摄
面对低温挑战，昭温项目一标段项目团队在质量上做足保障，通过循环泵、暖管道等保证混凝土拌和用水的温度维持在50℃，以此控制冬期施工混凝土质量；搭建全封闭型钢大棚，设置推拉门加棉帘，降低热量损失；在钢构件加工场敷设地暖管道。项目采取电热丝加厚棉毡包裹运输罐车的方法降低热量损失，使用前技术人员用热水对罐体进行预热，以保证混凝土达到正常使用标准。
在乌鲁木齐县后峡路段，G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路天山胜利隧道在加紧施工，尤其是隧道中导洞剩余不到100米，建设者全力冲刺，确保早日贯通。
天山胜利隧道是乌尉高速公路的控制性工程，全长22.1公里，是世界在建最长的高速公路隧道，隧道穿越天山，地质复杂，存在岩爆、坍塌、突涌水、软岩大变形等问题，施工难度较大。
“隧道内温度满足施工条件，项目部精心编制冬季施工专项方案，增加人员和设备投入，全力以赴推进施工进度，保障隧道顺利贯通。”中国交建新疆乌尉公路包PPP项目乌尉土建第五标段项目部经理王贺起说。
走进天山腹地，国道218线那拉提至巴仑台公路项目艾肯隧道内各种施工机械往来穿梭，轰鸣声不绝。
艾肯隧道位于和静县巩乃斯艾肯达坂山脉，平均海拔2700米，存在坍塌、突涌水、软弱大变形等问题，施工难度较大。隧道为左、右线分离式双洞设计，左线长7445米、右线长7405米。
艾肯隧道施工区域自然气候环境恶劣，冬季漫长，全年有效施工期仅有5个月。有效利用冬季时间尤为重要，隧道已于10月启动冬季施工方案，通过对拌合用水、细集料进行加热，保证冬季施工混凝土温度，同时在作业区加设暖风机升温，保持洞内温度不低于10℃。
目前，艾肯隧道左线累计掘进2931.4米、右线累计掘进2932.8米。“将抢抓年终最后宝贵时间，坚持冬季施工不停歇，确保年度施工目标如期完成。”华邦建投集团股份有限公司那巴公路项目第五标段项目部负责人刘吉祥说。
