11月28日,在正能智慧能源金沙江路液冷超充站,工作人员在做配电调试,为通电做准备。(全媒体记者迪丽娜尔·加力肯摄摄)
目前,乌鲁木齐市已建成投用11座液冷超充站。11月28日,在金沙江路万科璟曜里旁,占地6000余平方米的正能智慧能源液冷超充站正在做最后的配电调试。
新疆正能智慧能源有限公司发展部部长郑龙说,该处液冷超充站是目前全市建成的最大超充站,计划本月底投用。
郑龙介绍,该充电站配有24把充电枪,其中3把为液冷超充,其他为超充。采用特来电最新的群管群控系统,超充+群充共享功率池,可根据不同车辆需求智能分配充电功率,该场站也是乌鲁木齐市首个集“液冷超充+柔性充电+生态停车场+车网互动+数字平台”等多功能于一体的综合服务站。
液冷超充和普通充电有什么区别?
郑龙介绍,液冷超充,充电效率是普通快充的8-10倍。
“通过主机调配充电功率,连接变压器,采取2000千伏安箱变,这样充电功率大,实际充电效果也会更好。”郑龙说,这种定制化一体的充电设施,更安全更高效。
市民张丹忆是新能源汽车极氪汽车车主,以往在充电站使用快充充电,将车充满电大约耗时50分钟,但在液冷超充站仅需15分钟。
乌鲁木齐冬季漫长,有市民担心,液冷超充会不会受寒冷天气影响?
郑龙说,他们引入的设备具备防寒防冻技术,耐受极端天气。同时,其液体类似汽车使用的防冻液,低温环境下,不会受影响。
记者了解到,按照相关技术规范,汽车充电期间不允许人员留在车内,为更好地服务车主朋友,站内配备了三名24小时值守的工作人员,并打造了一处休息室,为司机朋友和周边市民提供阅读、休憩的空间,同时还提供雨伞等应急物品租借、如厕等贴心服务。
中午时间,在华光街附近,正能智慧液冷超充站已迎来不少新能源车主。“我过来充电的时候,电量显示还剩20%,10分钟左右的时间,就已经充到80%。”新能源车主姚刚介绍,不但充电速度快,价格和普通充电价格基本一样。
市城市管理局(行政执法局)市政管线管理科科长王晓平说:“我们将以液冷超充站的投运为新起点,总结可复制推广的经验,加快推进以城市为中心、向周边区域辐射的综合能源站网络建设,不断缩小‘充电服务圈’半径。”
截至目前,乌鲁木齐市已累计建成4987个公共充电设施。