10月12日，G219线昭苏至温宿公路项目（以下简称“昭温公路”）控制性工程——西天山隧道“温宿号”硬岩掘进机（TBM）掘进1000米，向打通天山目标稳步迈进。
10月12日，西天山隧道内，建设者在TBM内部施工。李金波摄
“克服了突泥涌水、高地应力、岩爆、软弱围岩层等困难，TBM掘进1000米，平导洞累计进度达1400米，超前完成既定目标任务。”中交一公局集团有限公司G219线昭温公路项目第二标段项目部经理强思翰说。
西天山隧道是昭温公路控制性工程，全长15.7公里，是继东天山特长隧道、天山胜利隧道之后，我国建设第三条穿越天山的公路特长隧道。隧道最大埋深2365米，是世界埋深最大大断面公路隧道，也是国内首条正穿冰川一级公路隧道，采用“两主洞+一侧平导洞”施工方案，平导洞内使用TBM率先掘进，为主洞开辟更多作业面，提高整体施工效率。
西天山隧道出口端承担着8.85公里的施工任务，引进“温宿号”TBM施工，这台设备由我国自主研发，开挖直径8.8米，是目前穿越天山公路施工中直径最大TBM。
7月29日，“温宿号”TBM在平导洞内开始试掘进。9月18日，该设备创下单日掘进41米的最高纪录。而10月9日，这一纪录又刷新至45.3米，创下同级别、同类型、同类施工方式TBM世界最高日掘进纪录。
目前，在新疆公路建设中，天山胜利隧道、西天山隧道以及G219线温泉至霍尔果斯公路莫逊山隧道均使用TBM施工。
“后期将继续挂图作战、加紧施工，力争早日完成施工任务。”强思翰说。
昭温公路起于昭苏县，止于温宿县，全长237公里，计划2027年建成，届时伊宁市至阿克苏市可驾车直达，新疆将再添一条穿越天山公路大通道。
