经过中国能建葛洲坝市政公司乌鲁木齐绕城高速（西线）工程施工总承包项目部全体施工人员28个月的不懈努力下，位于乌鲁木齐西绕城兵团互通L匝道，最后一榀箱梁在现场施工人员的指挥下，长30米，重107.4吨的箱梁精准的落入支座，于2024年9月25日中午顺利完成吊装。标志着乌鲁木齐绕城高速（西线）工程项目全面进入扫尾攻坚阶段，工程建设驶入扫尾施工的“快车道”。
乌鲁木齐绕城高速（西线）工程I标全线长约64.146公里。施工内容包含临时工程、路基工程、路面工程、桥涵工程、绿化工程、交安工程、机电工程、房建工程和附属设施等所有配套工程，共有桥梁81座，共计12549.34米；主线桥梁42座（其中特大桥1座、大桥13座、中小桥28座）；互通匝道桥39座（其中大桥18座、中小桥21座）。涵洞180座，互通式立体交叉10座，服务区1处，收费站7处，养护工区2处，四个箱梁预制场承担着3793片箱梁的预制任务。
乌鲁木齐绕城高速(西线)工程项目是国家高速公路规划网重要项目,是新疆维吾尔自治区“三横两纵两环八通道”网络中“环一”重要组成部分，起自连霍高速公路小草湖至乌鲁木齐段乌拉泊西互通立交，接乌鲁木齐绕城高速东线，止于米东北枢纽互通，接京新高速公路大黄山至乌鲁木齐段。全长92.396公里，桥隧比25.94%，主线桥梁全长19.033公里，建设期3年。工程建成后对完善国家高速公路网和新疆自治区干线公路网、进一步增强首府核心区辐射作用、缓解城市路网交通压力，促进新疆自治区经济建设和社会健康发展具有重要意义。
