目前，乌鲁木齐8处交通节点改造工程陆续完工，预计9月底可全部完成，可有效提升区域近20条主次干道通行能力。
9月11日13时，在天津路和苏州路交叉口北侧人行道上，施工人员正在清理水泥等杂物。在辅道红绿灯处，五辆直行车辆正在等待通行，六七辆车直接右转顺畅进入天津路。
9月11日13时，在天津路和苏州路交叉口北侧辅道上，已将以前4米宽的道路拓展到7米宽。 图为车辆正在道路上行驶。记者王媛媛摄
出租车司机吴子强说：“很方便，以前这条路比较窄，并排两辆车都很困难，尤其是公交车，想右转也要等上一阵。”
乌鲁木齐市城建设计研究院助理工程师杨飞鹏说，苏州路—天津路节点道路提升改造工程主要将以前4米宽的道路拓展到7米宽，120多米长，同时对人行道及树穴进行了改造提升。
记者从乌鲁木齐市政府投资城市基础设施建设中心了解到，8处交通节点分别位于天山区、沙依巴 克区、水磨沟区、高新区(新市区）和经开区（头屯河区），按照主干路、次干路、支路标准予以建设，其中主干路3条，设计速度每小时50公里；次干路3条，设计速度每小时40公里；支路2条，设计速度每小时30公里。项目建设内容包括机动车道拓宽、现状路面病害修补、人行道新建、交通标志迁移、交通标线施划、检查井提升、电力杆线入地以及雨水口、绿化灌溉管线改迁等。 施工过程中，也是尽量减少占地面积，保持车辆正常通行。
9月11日13时，在天津路和苏州路交叉口北侧辅道上，这里已将以前4米宽的道路拓展到7米宽。 图为车辆正在道路上行驶。记者王媛媛摄
除了苏州路—天津路节点道路提升改造工程外，目前万盛大街—西流湖路节点提升改造、庐山街—维泰路节点提升改造、万盛大街—卫星路节点提升改造、新医路王家梁路口渠化改造 、犁铧街宏大广场路口渠化改造5项工程已完工通车。河滩路红山路出口节点提升改造、新华南路—龙泉街节点提升改造2项工程正在施工。
改造后交通节点效果如何？
当日14时，在庐山街和维泰路交叉口北侧，记者看到，由洞庭湖路至维泰路方向有5条车道，其中3条左转车道，2条直行车道。私家车车主张甜说：“每天上班都要走这条路，以前这是2条左转车道，早高峰期的时候还是比较拥堵的，一般要等好几个红绿灯才能过去，增加了一条左转车道后，至少节省了5分钟排队时间。”
乌鲁木齐市政府投资城市基础设施建设中心办公室副主任马龙说，这些交通节点改造工程主要针对早晚高峰期车辆通行拥堵路段，通过新增车道实现对区域通行方式的优化，有效缩短车辆排队等待时间，进一步提升了区域交通畅行能力，如庐山街—维泰路节点提升改造工程在增加一条290米的左转车道后，高峰期排队缩短了5分钟到10分钟。
