在宝钢集团新疆八一钢铁有限公司的厂区，无人驾驶重卡汽车测试行驶路线。（全媒体记者唐红梅 通讯员阙志华摄）
7月25日一早，在宝钢集团新疆八一钢铁有限公司（以下简称八钢公司）的厂区，一辆刚“上班”的无人驾驶重卡到达工作岗位，要将炼钢厂的钢坯运送到轧钢厂生产，连装带卸跑一趟需近30分钟。
这一辆无人驾驶重卡汽车是八钢公司今年5月引入的测试车辆，由陕汽集团研发生产，车头为银色，车斗为红色，外观和普通重卡相差无几，车头标有“无人驾驶测试车”字样。
“无人驾驶重卡汽车的投用，标志着八钢钢坯短道运输进入无人驾驶阶段。”八钢公司物流运输分公司经理助理张金山说，在企业不断追求效率和成本控制的当下，今年年初该公司发现，厂内的工序运输环节存在大量等待时间，与生产工序节奏不一致，经过市场调研、筛选，引入了陕汽集团的无人驾驶技术，并组建了业务方、承运方、技术方三家联合推进小组，由陕汽集团提供自动驾驶样车，三方共同在八钢厂区道路实验、调试、积累数据。
针对八钢运输场景，陕汽集团在车上加了自研自动驾驶系统，该系统具备路径规划、避障停车、带挂倒车、云控调度等功能，在八钢厂区完成从装货到卸货的全流程自动驾驶作业。
八钢物流运输分公司生产技术室主管吴旭升说，此次投用的无人驾驶重卡一开始是测试两条道路的行驶路线，主要往返于八钢炼钢厂150吨产线与轧钢厂小型机组之间，约2公里的内部道路。车辆安装了雷达、摄像头、自动感应仪、传感器等设备，只需提前设置好各项数值，便可时时精准接收信息，并捕获最新行驶路况，作出准确判断，确保行驶过程中的安全性。
“我们也在车上配备了安全员，通过将近两个月的测试，无人驾驶重卡实现了高效管理，安全系数有保障，也降低了企业的物流成本。”张金山说，近期，企业又新增了两条测试路线，约6公里到10公里，正在收集相关的运行数据。
无人驾驶重卡可连续工作，避免司机因疲劳驾驶等因素导致的效率下降和潜在的安全隐患。同时，无人驾驶重卡也可使物料搬运更加精准及时，减少生产过程中的等待时间。
八钢公司还在筹建无人驾驶重卡的管控平台，通过将无人驾驶重卡的所有运行数据录入平台综合分析，再确定将其正式运用到企业厂区的运输当中，提升企业整体数智化建设水平。
