今年，G0711线乌鲁木齐至尉犁项目天山胜利隧道中导洞将全线贯通，同时，力争实现天山胜利隧道主洞全线贯通。
天山胜利隧道作为G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路的控制性工程，全长22.13公里，是在建世界最长的高速公路隧道，平均海拔在3000米，冬季最低气温可达零下40摄氏度，也是国内在建公路中典型的特长高寒、高海拔高速公路隧道。
昨日，记者从自治区交通运输厅了解到，目前天山胜利隧道施工进展顺利。其中，隧道进口端左右主洞开挖已完成七成，中导洞出口端掘进超过中点、出口端4个工作面顺利贯通，一个个节点的推进为项目建设起好步、开好局奠定了坚实基础。
“我们进口端左洞开挖7934.4米、右洞开挖7561.7米，完成进口端主洞开挖任务的70.1%。”负责隧道进口施工的中国交建乌尉项目土建五标项目经理王贺起说。
王贺起说，隧道总体施工布置为左、中、右三个洞口同时掘进，中导洞为服务隧道采用TBM硬岩掘进机施工，快速先行，为左右双主洞开辟辅助工作面，实现“长隧短打”，有效节约施工工期，这种施工方式在国内高速公路隧道建设中属于首次应用。
天山胜利隧道是乌尉高速公路能否按时通车的关键工程。其具有一长二深五高二新（隧道超长、埋深大、竖井深、高地应力、高地震烈度、高环保要求、高寒、高海拔、施工工法新、应用设备新）的特点，是国内在建高速公路中典型的特长高寒、高海拔公路隧道，地质复杂，穿越多个地质断裂带，施工难度大。
“今年春节，我们将坚守工作岗位，全力保障施工目标顺利实现。”王贺起说。
