4日上午，我市克南高架东向西方向南湖路出口导流线上，长2.7米、宽1.1米、高约1米的防撞垫正式上岗。
乌市公安局交警支队事故科三级警务技术主管李光明介绍，首批防撞垫于4日、5日在东外环、河滩路以及克南高架34个事故隐患较大路段安装，第二批在一季度内全部安装完毕，共计安装120个，覆盖我市所有城市快速路存在隐患的主辅道以及高架桥出口分流端。
1月4日上午在克南高架东向西方向南湖路出口分流端，为突发事故“卸能”的防撞垫“上岗”。记者彭芳摄
4日上午记者在克南高架东向西方向南湖路出口处看到，原本在导流区内放置的防撞桶已撤除，取而代之的是如安全岛一般，高约90厘米的防撞垫。防撞垫内部为空心设置，由可压缩弹性钢片相错拼接而成。
李光明告诉记者，防撞垫由可压缩弹性钢片构成，是通过吸收车辆碰撞能量使车辆安全停止，并有效避免驾乘人员受到严重伤害的设施，它的主要功能是降低事故严重度，另一方面也通过其表面颜色和图形符号起警告和诱导作用。
1月4日上午在克南高架东向西方向南湖路出口分流端，为突发事故“卸能”的防撞垫“上岗”。记者彭芳摄
城市快速路交警大队外环路中队中队长冯彦斌说，日常在外环路上，车辆途经高架出口、河滩路出口时，因驾驶人不熟悉路况低头看手机导航，若车速过快则易引发碰撞分流端桥体石墩现象。冬季恶劣天气相对较多，路面湿滑也易发生车辆失控冲撞等事故。“我们以前都会在事故多发的高架桥分流端摆放防撞桶，但由于防撞桶体积较小，相比之下，防撞垫能更好地起到吸能缓冲作用，最大程度降低车辆失控冲撞对车内人员的伤害。”冯彦斌说。
交警部门也提示广大驾驶人，城市快速路上车辆通行速度相对较快，请提前规划好路线，途经道路出口时切勿突然变更车道，以免发生危险。
