天山胜利隧道2号竖井施工场地。（全媒体记者马婷 通讯员柳新鹏摄）
深入地下704米，约250层楼高，相当于南京长江大桥主塔高度2倍多……2023年12月28日，目前国内最深高速公路竖井——G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路天山胜利隧道2号竖井2—2井身开挖完成。
天山胜利隧道是G0711线乌尉高速公路的控制性工程，全长22.1公里。隧道采用“3洞+4竖井”施工法施工，3洞即左右洞和中导服务洞；4竖井即在隧道顶端开挖4座竖井，等于在隧道上方开4个“天窗”，实现纵向通风，缓解特长隧道施工中的通风困难、满足后期运营通排风需求。
2023年12月30日，记者从中国交建乌尉土建第五标段项目部了解到，隧道施工处于相对密闭的空间中，挖掘斜井、竖井是隧道施工中重要的通风方式。在天山胜利隧道4座竖井中，2号竖井由2—1、2—2两处井身组成，2—1竖井井深706米，其施工采用竖向硬岩盾构机（TBM）开挖工艺，为世界首创；2—2井井深704米，相当于南京长江大桥主塔高度的2倍多，采用钻爆法施工。
“2号竖井最深达706米，相当于250多层楼高，比昵称‘小蛮腰’的广州塔还要高出100多米，是目前国内在建高速公路中最深的通风竖井。”中国交建乌尉土建第五标段项目部经理王贺起说，2号竖井位于天山深处，属于无人区，无人、无水、无路、无电，且竖井海拔近3700米，缺氧、高寒、多风，恶劣的自然环境成为施工的“拦路虎”。
据介绍，在施工过程中，建设者们不断优化施工组织，采用国内先进的八臂液压伞钻等设备进行掘进施工，经过788天拼搏，圆满完成2—2井身的开挖任务。
“2号竖井2-2井身开挖完成为天山胜利隧道的通风系统奠定了基础，为隧道的正常运行提供了可靠保障。”王贺起说。
据了解，天山胜利隧道3号、4号通风竖井已落地贯通，1号竖井井身仍在紧张开挖中。
