今年，聚焦商圈、医院、老旧小区等人流量、车流量大的地方，乌鲁木齐市继续科学规划增设停车泊位，并将其列入“乌鲁木齐市2023年民生实事”之一，即在中心城区新增2000个平面停车泊位，新建3座立体停车库，新增1000个“白天禁停、夜间免费”便民停车泊位，缓解老旧小区居民停车难。
截至目前，乌鲁木齐市已新增公共停车泊位4803个。
见缝插针“挤”出停车位
难点：老旧小区
“停车难”有多难？家住南昌路附近的市民韩莉的亲身经历，让人印象深刻。
韩莉所住的家属院属于“老旧小区“，施工时并未规划停车位。“随着车辆的增多，小区的车辆进难进、出难出、停难停，有时候在睡梦中还会被电话叫起来挪车。等一辆辆车移出来再停好，一两个小时就过去了，睡意都没了。”
家住青年路附近的市民赵志刚有同样感受。
“找车位全靠拼运气。”赵志刚说。
赵志刚所在的建银小区也是一处老旧小区。记者在该小区见到，小区的楼间距不过十多米，单元门外除去绿化带，路面仅2米多宽，但每个单元楼门口都停满了车，且该小区入口又窄，车子经常会有碰擦。“到早上上班，得挨个打电话请邻居挪车才能把自家车开出来。”赵志刚说。
市民李西舟家住水泵厂家属院，该小区建于上世纪90年代，车位特别紧张。记者在该小区周边看到，几条并不宽敞的马路路面上，不仅规划的停车位上停满了车，就连非车位的空地也被见缝插针地停满了车。
解题：因地制宜多建“小微停车场”
对于寸土寸金的老城区，施划停车泊位，划在哪儿，如何划，是城管部门工作人员考虑最多的，“一定要以‘最大程度地方便群众’为标准”是增设泊位的硬杠杠。
今年下半年，市城市管理局（行政执法局）会同各区县城管部门，深入老旧小区周边，展开实地调研，从有限的空间里“挤出”空位，增设停车场。
在南昌南路建设银行门前，就新建了一处可容纳23辆车停放的停车场。
位于南昌南路新增的停车场。
“别小看只有20多个车位，对于我们周围这几个小区居民来说，可是解决了大问题。”韩莉直言，至少晚上不为“下来挪车”而发愁了，而且收费按照三类地段价位收取，大家也觉得合理。
位于南昌南路新增的停车场还增设了充电设施。
在水磨沟区南湖北路西一巷，为缓解周边老旧小区停车难的问题，水磨沟区城管部门协调开放了南湖北路西一巷南湖品御停车场，新增了80个平面停车泊位。
“现在太方便了，再也不用担心没地方停车了，上班也安心了。”周边小区居民孙睿说。
让赵志刚烦恼的事情也在最近得到了解决——建银小区新增了16个停车泊位。
“社区还配备了引导员，志愿者会在停车高峰时段引导我们规范停车，这下停车不头疼了。”赵志刚说。
面对老旧小区停车场用地非常有限，在车位用地增量有限的情况下，“盘活”乃是重中之重。
乌鲁木齐市通过因地制宜新建改建“小微停车场”，利用部分城市零星用地、闲置用地、桥下空间等地块建设，提高土地利用率，拓展停车位增量。
市城市管理局（行政执法局）市政管线科科长李俊介绍，除了在全市范围开展了停车设施基础信息普查工作，一方面摸清设施底数基数，另一方面收集停车设施时间、空间使用情况基础数据，并结合人口流动分布，识别出重点停车难区域外，各区县还结合实际，建立动态闲置土地资源台账、征集群众关于停车场建设的“心愿清单”，“一账一单”相互对应，把“小微停车场”建到群众最需要的地方，力争达到停车资源使用最优。
巧用“身边资源”方便就医停车
难点：医院内车位有限
一些大医院停车位有限，遇到就诊高峰时，入院车辆排长队的现象经常出现。
说起前往新疆儿童医院看病的过程，市民林晓栋直言：“看病十分钟，停车一小时。”
12月7日早上，记者也留意到，早高峰期间，新疆儿童医院门前等待进院的车辆排起长队，占据了一条车道。
在青峰路骨科医院，记者看到，虽然院门口车辆排的队不长，但仍有车辆等待驶入。
“爱人脚骨折，想来看看，我得排队开车进去，把她放下了再出来找车位。”市民汪燕说起就诊经历同样面露难色。
解题：利用周边土地 优化停车收费
群众就医停车“便利化”一直是我市规划增设停车泊位工作的重点之一。
最近前往青峰路青峰骨科医院就诊的市民会留意到，在医院附近的商铺门前，新施划的泊位已投入运行。
“医院周边增加停车泊位，真是大大得方便了我们就医群众，缩短了我们就医时间，希望更多医院周边能想方设法增加泊位。”市民张建伟说。
私家车主王海胜驾车带母亲前往青峰路青峰骨科医院就诊，将车停在了医院附近的商铺门前。
“走两步就到了，这比兜兜转转不停地找车位快捷多了。”王海胜说，这个停车场还离医院近，好找，很方便。
按照“宜立体则立体，宜平面则平面、宜院落则院落、宜小区则小区、宜路侧则路侧”的原则，我市不断加大对繁华商圈、医院、学校周边等停车难点区域的科学管理疏导，巧用医院、学校等地周边“资源”，新建平面、立体停车场（库），畅通就医渠道。
最让市民刘鑫鑫感到高兴的还有，医院停车场，对就诊、急诊、复诊患者（或为患者服务）的车辆，一律免收固定一辆车4小时（含4小时）的停车费。
“这是实实在在得在为我们老百姓省钱。”刘鑫鑫说。
“以旧换新”部分立体停车库升级
难点：立体车库设备老旧，泊位少
友好商场后巷有座立体停车库，常去友好商圈的市民都知道，记者了解到，这座车库已运行了十多年。
友好商场物业部经理刘刚告诉记者，该立体停车库建于2012年前后，是一座平移式立体停车库，仅有一个出入口，市民停车取车都需排队等待，且冬季温度低于10摄氏度，车库就无法使用。
“最重要的是泊位数少，已经无法满足市民停车需求。”刘刚说，旧的车库仅有36个车位，对比友好商圈周边新建的立体停车库，“这座车库必须得改造升级。”
解题：“向上要空间”
就在最近，这座立体停车库“翻新”后投用了，不仅增加了泊位，还提升了性能。
刘刚告诉记者，因考虑到市民对商圈周围停车泊位的需求，前阵子，他们利用现有地址，对其进行全面改造升级。
泊位数量上，新改建的立体停车库从过去36车位增至48车位；车库运行设置上，由过去平移式改为立体循环式，极大的方便了市民停车。
“通俗的说，就是过去立体车库只有一个出入口，车辆停放得排队，现在改为三个出入口，车库像‘摩天轮’一样运行，停取车辆更加快捷、便利。”刘刚说。
改建后投用的友好商场后巷立体停车库。
记者在现场看到，每个出入口旁边都有LED屏幕和显示停车状态的“红绿灯”。
“车主到了停车楼前，只要远远地看一眼停车指示灯，就能对在哪儿停心中有数。”刘刚说。
此外，存取车程序也非常简便易行，存车整个过程大约需要1分钟，取车约需一分半钟。
在乌鲁木齐市，商圈周围很难建造大型的停车场，各区县则通过建造机械式立体停车库，集约利用土地，可以为来往的居民提供更多便利。
“我们在新建立体停车库的同时，也提倡不少老旧车库‘以旧换新’，通过‘改造’，服务更多市民。”李俊说。
便民停车有“温度”
难点：临时停车怕“违停”
中午想在泽普路附近饭馆吃个午饭，临时将车停在饭馆门前，可总担心“违停”，干脆绕远路换个地方吃饭。
这是市民魏星的困扰，也是很多私家车主的困扰。
在泉州街山水华庭小区附近，餐厅多、商铺多，想停下车去买个东西，可车不敢停在路边，进停车场需等位，市民李运索性开走。
在上海路西二巷，道路本就不宽，此前道路两侧乱停乱放的车辆一多，影响车辆正常通行。
解题：多增设“白天禁停、夜间免费”便民车位
12月7日晚十点，华灯初上，经开区（头屯河区）莲湖路上格外宁静，一排路侧泊位上停放的车辆整齐划一，不时，有车辆驶进驶出，进行着井然有序的吞吐对流。
然而，这条街过去可不是这样——因医院、幼儿园、餐馆等公共场所较多，“停车难”问题较为突出，经常挤成个疙瘩。
“自从施划了这个路侧停车泊位，车主们再也不用像没头苍蝇一样四处找地儿停车了，而且过去路上堵车和车辆乱停乱放现象基本不见了，咱看着心气儿都顺。”家住博香苑小区的居民王娜说。
街道停车秩序的改变，是我市主城区精心治理“停车难”问题的缩影。民生无小事，枝叶总关情。今年以来，我市已新增2103个“白天禁停、夜间免费”便民停车泊位，这些泊位的设置使市容更加精致规范，实现了城市精细化管理水平的提档升级。
为方便老旧小区周边居民夜间停车及市场周边就餐停车，在新北园春市场周边的餐饮场所门前，交警部门因地制宜新增近30个便民泊位外，四处路段还设置为夜间可停车路段，方便居民停车。
“有时候办个事、买个东西或就餐，就想在路边短时间停一下，这些便民泊位的设置，真是极大的方便了我们。”市民张友云说。
挖掘潜在停车资源，增加泊位“供给”，实现停车泊位的“应设尽设、能设早设”，着力缓解停车难……一项项举措让城市精细化管理水平不断提升，一个个泊位的施划让城市精细化管理更有“温度”。
上海路西二巷现在道路一侧施划了泊位，车辆规范停车入位，沿线的通行也更顺畅了；泉州街山水华庭小区附近施划了临时停车位，人性化还大大节省了时间……
“希望便民泊位能设置在更多地方。”市民程鹏期许。
让充电设施在更多公共停车场成为“必备”
难点：公共停车场充电设施较少
市民李思思新购置了一辆新能源汽车，因没有安装个人充电桩，她的车需要到处找地儿充电，而公共停车场就是她常去的地方。
能将车停在停车场，在周边逛逛买买，车的电就能充好，是李思思觉得非常惬意的一件事。
“我喜欢离家近的。”新能源车主李红霞说，这样接送完孩子，刚好充完电，回家很方便。
解题：边建边完善
随着新能源车的增多，乌鲁木齐市在新建公共停车场时充分考虑停车场“实用性”“功能性”，在施划停车泊位的同时，预留充电车车位，方便新能源车主。
家门口不仅新增了停车场，还安上了充电桩，这对于家住经开区（头屯河区）锦绣三街附近的新能源车主黎婷来说，真是个好消息。
“我下班把车往车位上一停，还能顺便充电，大约1小时就能充满，方便！”黎婷说。
小区附近新增停车场还设置了充电车位，商圈、酒店周围更是新搭建了快充充电桩，这让新能源车主有了更多选择。
“目前我们还在积极布局充电桩建设，让充电桩成为新建停车场（库）的‘必备’。”李俊说。
据了解，截至目前，乌鲁木齐市已在全市153处公共停车场内，建设完成1165个充电设施。
