截至11月30日，乌鲁木齐绕城高速（西线）项目（以下简称“西绕城高速”）工程建设整体完成情况较好，提前一个月完成年度产值目标。
目前，项目各标段、分部正在加紧各种材料的归集回收，加大明年复工复产材料的储备，对人员培训、施工资料的归档，为明年3月15日复工复产提前做准备，力争明年6月30日通车。
乌鲁木齐绕城高速（西线）项目西山南互通主线正在摆放水马、转运板房等。记者马婷 通讯员倪跃摄
11月30日，在西绕城高速项目乌拉泊西互通A匝道桥，钢箱梁翼板吊装后正在进行焊接施工、钢箱梁主结构加工件吊装。同时，不受气温影响的中央分隔带回填、交安、机电、钢箱梁、中隔带填土、拦水带等方面施工，仍在继续有序进行。
“今年以来，我们积极响应乌鲁木齐市政府关于‘大干100天’行动部署，通过巧干、快干、挑灯夜战，路基、桥梁、路面及附属工程等施工有序推进。经过1620余名建设者的不懈努力，目前已提前一个月完成年度产值目标，年度完成产值131.56%。”中国能建葛洲坝市政公司乌鲁木齐绕城高速西线工程施工总承包项目部总经济师张铮说，西绕城高速于2021年3月开始筹备，9月开始施工，他们标段从开工至今累计完成产值46.21亿元。
乌鲁木齐绕城高速（西线）项目乌拉泊西互通A匝道桥钢箱梁翼板加工件吊装。记者马婷 通讯员倪跃摄
张铮说：“今年冬休我们不歇息，抓紧明年工作策划、材料组织，为复工复产提前做准备。”
西绕城高速项目全长93.616公里，按双向8车道高速公路标准设计，设计时速100公里。项目起于乌拉泊西枢纽互通立交，与已建成的乌鲁木齐绕城高速（东线）相接，止于米东北枢纽互通，终点接甘泉堡混合型枢纽互通立交。
乌鲁木齐绕城高速（西线）项目西山南互通正在有序开展导改工作。记者马婷 通讯员倪跃摄
该项目是新疆高速公路网的重要组成部分，其东线已于2016年建成通车，西线项目建成后，将有效增强乌鲁木齐首府城市辐射作用，缓解中心城区路网交通压力，把乌鲁木齐中心城区自原中心区拓展至二环、三环区域，推进乌鲁木齐中心城区由原一小时经济圈向半小时经济圈转变，对促进乌鲁木齐市及新疆经济社会高质量发展具有重要意义。
同时，该项目与S21线阿勒泰至乌鲁木齐高速、G0711线乌鲁木齐至尉犁高速、G30线连霍高速、G7线京新高速连通，建成后将提升乌鲁木齐交通枢纽的通行能力。
