T1 航站楼停车场新施划的网约车等待区。
T3 航站楼二层出口新施划的机场快线巴士区。
在 T2 航站楼出口出租车专用通道，出租车在等候旅客。（均摄于11月24日）（全媒体记者米热扎提·木塔力甫 实习记者迪丽娜尔·加力肯摄）
11月24日16时许，从西安到乌鲁木齐的旅客刘宁从乌鲁木齐国际机场T3航站楼取出行李后，根据到达大厅内的指示牌，走出3号门来到出租车乘车点。
乘车点车辆充足，50余辆出租车正在排队等待，刘宁很快就坐上了车准备出发。“这里有了新变化，乘车更方便了。”刘宁说。
连日来，乌鲁木齐市多部门联合优化、调整乌鲁木齐国际机场交通，让多种交通方式互促互补，保障旅客的出行。11月24日，记者来到乌鲁木齐国际机场，实地体验机场交通优化后的出行新变化。
走出T3航站楼到达大厅3号门，可以看到在大门外设置了排队通道，旅客可在通道内有序排队乘车。出租车乘车点从内侧车道调整到外侧，通道由原来的1条，调整为现在的2条。
新旅车队出租车驾驶员苗思源在出租车通道排队等候时，拿出抹布对车内饰进行擦拭。“听说这里优化了，我昨天就过来体验了一下，上客速度快了不少。”苗思源说，以前是单车道，前面车走了后面车才能上客，现在变成2条通道，客流高峰时可以满足10辆车同时上客，方便多了。
在出租车乘车点前方区域，为机场环线大巴、快线小巴的乘车点。其中，快线针对小巴天山区、沙依巴克区、米东区、高新区（新市区）、水磨沟区等不同方向，一次性可以拉载6名乘客，快速、点对点将乘客运送到小区门口。
在T3航站楼到达大厅3号门直对着的“网约车等待区”，机场工作人员有序引导网约车进入。
“有了等待区，乘客出门就能看到我们，不用再到处找车了。”刚刚接到订单，在此等候的如祺网约车司机王书晓说，以前网约车没有固定的等待区，只能不停地用手机跟乘客联系，很多外地来的乘客搞不清楚方向，常常出现“车找不到人”“人找不到车”的情况。
现在越来越多的人选择乘坐网约车，王书晓说，他在机场的订单量已从之前每天两三单增加到现在的五六单“。现在机场在附近的天缘酒店、机场集团的停车场里还设置了网约车远端蓄车区，我们在等待订单的时候可以停在那里，非常方便。”王书晓说。
T3航站楼到达大厅5号门城际快线乘车点，记者看到乘客可在大厅内购票乘车，车辆可直达石河子市、奎屯市、昌吉市、克拉玛依市、奇台县、吉木萨尔县。
随后，记者来到T1、T2航站楼旅客到达区，看到此处的出租车通道及机场小巴停车区没有变化，在T2航站楼到达大厅1号门前设置了一处“网约车等待区”，但尚未有网约车停放。
乌鲁木齐市多部门将继续根据旅客多样化通行需求，优化、调整乌鲁木齐国际机场的交通出行方案，让出租车、公交车、网约车、机场快线、轨道交通等多种交通方式高效衔接，全力解决旅客出行难题。对此本报将持续关注。
