日前，随着乌鲁木齐绕城高速（西线）项目（以下简称“西绕城高速”）西山南枢纽互通主线桥左幅第13跨预制箱梁的成功架设，标志着西绕城高速项目南部段15公里率先贯通，为年内主线具备通车条件奠定了坚实基础。
10月11日，记者在西山南枢纽互通主线桥施工场地看到，各项建设紧张有序，一派热火朝天的景象。
西山南互通主线桥全长747米，桥梁上部结构除第4联采用预应力混凝土现浇箱梁，其余均采用预应力混凝土小箱梁，是全线控制性工程之一。
“桥梁贯通预示着南部段15公里率先贯通，整体工程进展向前迈出了一大步。”中国能建葛洲坝市政公司乌鲁木齐绕城高速西线工程施工总承包项目部总经济师张铮说，本月底前将完成路面沥青混凝土下面层施工。
西绕城高速项目全长93.616公里，按双向8车道高速公路标准设计，设计时速100公里。项目起于乌拉泊西枢纽互通立交，与已建成的乌鲁木齐绕城高速（东线）相接，止于米东北枢纽互通，终点接甘泉堡混合型枢纽互通立交。
目前，项目路基施工已完成99%，桥梁施工完成95%，路面施工完成67%，附属工程机电、交安、房建工程同步推进，正向着全线通车目标奋力冲刺。
