9月7日凌晨2时至凌晨2时57分，东二环燕北段高架转体桥在空中转体，与东二环主线合龙。（拼版照片） （全媒体记者陈岩摄）
9月7日凌晨2时57分，东二环燕北段高架长110米、重1.65万吨的梁体，在空中转体77度后成功跨越兰新铁路，与东二环主线合龙。
凌晨2时，在自治区和乌鲁木齐市重点建设项目东二环燕北段主线及辅道完善工程建设施工现场，T型转体桥坐落在距离地面28米高的钢筋混凝土桥柱上，桥体宽33米，为双向6车道。
在机械控制台精准牵引下，T型转体桥沿顺时针方向缓慢旋转，在桥下方有指针和刻度显示转动角度。
中交二公局东二环燕北段主线及辅道完善工程项目经理张波说，今年4月到8月完成了转体桥上部结构施工，整个施工期间分三段进行梁体混凝土浇筑，为确保转体桥的顺利进行，转体前先进行称重试验，控制不平衡力矩，进行平衡配重；后对转体结构进行试转，确定启动及转动时的最大牵引力、转体速度、转体角度、牵引索伸长量等转体指标。
在桥梁转体过程中，技术人员预先在墩身下方的承台中间设置转盘，将钢绞线穿入千斤顶中，并缠绕在上转盘上，由电脑控制千斤顶，保持匀速旋转速度。钢绞线带动着球铰的转体进行发力，进而转动桥梁。
济南市政设计集团东二环燕北段项目负责人韩广魁说，东西向燕北高架桥与南北向兰新铁路交叉点为77度，按照设计将140米桥体分为三段施工，其中110米采用转体工艺，东西各15米采用支架现浇混凝土施工，施工效率比传统的分段施工提高了50%以上。
工程完工后，43公里长的东二环快速路全线实现贯通，可大幅度缩短米东区上沙河立交桥至新疆九鼎农产品批发市场的行车时间，为市民出行提供极其便利的交通条件。
