G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路天山胜利隧道计划年内实现中导洞贯通。建设者们坚守岗位，铆足干劲，向前掘进。
目前，天山胜利隧道中导洞掘进已顺利突破19公里大关，为隧道如期贯通奠定基础。
天山胜利隧道作为乌尉高速公路的控制性工程，全长22.13公里，是在建世界最长的高速公路隧道，也是国内在建公路中典型的特长高寒、高海拔高速公路隧道。
面对如此恶劣的环境，隧道建设者采用“三洞+四竖井”施工法，即左右两个主洞采用钻爆法施工，中间的中导洞施工采用量身定制的“胜利号”、“天山号”两台硬岩掘进机（TBM）分别从进、出口两端对向开挖施工，为左右双主洞开辟辅助工作面，实现“长隧短打”，缩短施工工期。
中导洞施工是整个隧道最具挑战性的部分之一，其复杂地质条件和巨大施工压力使得这一突破更显重要。为确保施工进展顺利，负责隧道施工的中国交建新疆乌尉公路包项目乌尉土建第五标段、第六标段项目部在施工技术上精心策划统筹，从细节入手，反复对隧道周边环境、地层地质、施工风险等进行全面排查分析，在严格遵守安全规范的前提下，努力推进施工进度。
截至8月9日，天山胜利隧道中导洞进口端“天山号”硬岩掘进机（TBM）掘进进尺达8906.15米，出口端“胜利号”硬岩掘进机（TBM）掘进进尺达10181.6米。
乌尉高速公路是新疆“六横六纵”中第三纵——阿勒泰—乌鲁木齐—库尔勒—若羌的重要组成部分，也是国家公路网规划的重要组成部分，打通南北疆天然屏障的天山胜利隧道是这条高速公路的“咽喉”。 通车后，乌鲁木齐到库尔勒的驾车时长将从6小时左右缩短到3小时左右。目前，项目各参建单位在全力以赴确保施工安全、施工质量的基础上，有序推进隧道、路基、桥梁等各项工程建设。
