目前，乌鲁木齐市东二环路燕北段主线及辅道完善工程转体桥全面进入上部结构施工，计划年内完工。
5月17日，在位于城南燕北立交以西的施工现场，一根根墩柱拔地而起，一座座承台浇筑成型，并搭设了密密麻麻的钢支架。此前东二环到这里便成了断头路，继续向西延伸可与仓房沟已建成的道路衔接。
记者爬上30米高的梯笼来到了施工作业面，几十名工人正在绑扎续梁底板钢筋。一大片钢筋绑扎得整整齐齐，间距一致，给人一种规整的美感。工人们正用扎钩将手里的匝丝一个个绑到钢筋的连接处，然后快速转动几下，匝丝就牢牢系住了钢筋。
该项目的重难点是上跨兰新铁路110米长的转体段桥梁施工，为了减少对铁路运行的影响，施工单位将采用平行支架现浇加墩底转体施工工艺。
“现在正在进行混凝土浇筑前的准备工作，5月19日至7月中旬将分段浇筑。你看现在转体桥与兰新铁路呈平行状，届时梁体、墩柱、承台都要进行转体施工。”中交二公局东二环路燕北段主线及辅道完善工程项目生产副经理朱辉国说。
东二环路燕北段主线及辅道完善工程向西以高架桥形式上跨和平渠、雅山中路、兰新铁路，桥梁全长321米，主线剩余944米为道路工程。目前工程已进入施工高峰期，200多名建设者正在加班加点施工。
据悉，东二环道路工程起于吐乌大高速公路上沙河立交处、西接乌奎北联络线、终点位于乌奎高速公路仓房沟互通立交以北约2公里处。2021年吐乌大高速公路上沙河立交处至燕北高架桥48号桥墩处41.87公里段先行完成施工建设，部分路桥段实现通车。今年完成燕北高架桥48号桥墩至乌奎高速公路仓房沟互通立交以北约2公里段桥梁和道路工程建设，届时全长43公里的东二环可实现全线联通。
