8月30日，车辆行驶在依若高速公路上（无人机照片）。（新华社发）
8月30日，依吞布拉克至若羌高速公路（简称依若高速）正式通车。至此，新疆高速公路里程突破7500公里。它的通车运营，成为继G30线连霍、G7线京新高速之后，进出疆的第三条高速公路大通道。
依若高速全长294公里，采用高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，总投资144.09亿元。项目南起巴音郭楞蒙古自治州若羌县依吞布拉克镇东3公里，经巴什库尔干、米兰（36团），北至若羌县城北侧与既有G218线相接。
依若高速通车后，从依吞布拉克进入新疆的车辆，到若羌、且末、和田乃至喀什等地可一路高速直达，丝绸之路经济带核心区南通道全面快速化。
同时，依若高速向北与尉犁至若羌高速公路、G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路相接，进而与S21线阿勒泰至乌鲁木齐高速公路连通，形成从依吞布拉克至阿勒泰的南北疆高速公路大通道。
项目建设过程中，新疆、青海两省（区）交通运输部门建机制、抓落实、促长效，开创了跨省公路项目建设监管新模式。依若高速沿线山岭重丘区路段平均海拔近3300米，穿越罗布泊、阿尔金山两大“无人区”。项目建设过程中，中交新疆交通投资发展有限公司等参建单位克服地质环境复杂、自然环境恶劣、安全环保风险大等诸多难题，项目建设者以“逢山开路、遇水架桥”的使命和担当，奋战沙漠戈壁。
为尽可能减少线路对环境的影响，建设者架设了176座、共计22.78公里的桥梁，以跨越罗布泊野骆驼国家级自然保护区，为野生动物留下迁徙通道。
自治区交通运输厅党委副书记、厅长艾山江·艾合买提说，依若高速是国家高速公路网规划中自治区与其他省市区互联互通的第三条交通大动脉，在国家和区域路网中具有重要意义。项目的建成，标志着第三条进出疆高速公路大通道的正式形成，进一步完善区域乃至自治区路网结构，带动沿线资源开发，极大推动了“进出疆快起来、疆内环起来、南北疆畅起来、进出境联起来”，对推进丝绸之路经济带核心区建设、促进与周边国家互联互通、加快建设交通强国，推动自治区特别是南疆地区经济社会高质量发展、保障和改善民生、深化兵地融合发展、促进各民族交流交往交融、维护新疆社会稳定和长治久安等具有十分重要的作用。
