6月9日，在南湖南路与西虹路交会路口，水区交警大队南湖路中队民警王涛为驾驶人讲解道路调整情况。 （乌鲁木齐晚报全媒体记者彭芳摄）
南湖南路与西虹路交会路口（以下简称劳动街路口）北向南方向道路，通过BRT车道“瘦身”，新增一条左转加掉头的社会车道。
昨日，记者从水磨沟区交警大队南湖路中队了解到，交警根据主干道路口高峰车流比例测算，在保障BRT公共交通有序优先通行的前提下，将原来的单向四车道优化调整为五车道。经过粗略测算，高峰时段一个绿灯时间，至少可多通过10辆车，有效降低了高峰路口车辆排队压力。
6月9日11时，记者在劳动街路口北向南方向道路看到，道路标线已重新施划，现路口路段BRT专用车道由两条变为一条，主要供BRT车辆北向南驶入路口后，右转前往华凌方向；而北向南方向的社会车道，在路口最左侧路段，新增一条左转加掉头车道。
水磨沟区交警大队南湖路中队民警王涛介绍，劳动街路口每日高峰时段四个方向车流量均较大。通过日常高峰流量检测发现，每日由北向南驶来，往家乐福超市方向掉头以及往东外环方向左转的车流量较大，原本的一条左转加掉头车道因无法满足通行需求，高峰时段常出现排队车辆较多、等待时间较长现象。
对此，交警部门通过优化调整，将原本北向南两条BRT车道缩减为一条，按现行BRT车辆营运路线，满足BRT车辆往华凌方向的通行需求，从华凌方向驶来车辆，将利用信号灯配时的时间差，临时借对向车道通过路口后，快速驶入BRT车站。与此同时，北向南方向新增一条左转加掉头车道，两条左转车道同时放行，排队车辆等待信号灯周期时间大大缩短。
乌鲁木齐交警提醒广大驾驶人，劳动街路口北向南放行BRT车道优化调整后，仅具备右转功能，因此，非高峰时段借道通行的车辆，只可在BRT车道右转驶往华凌方向，不可直行。
