23日11时30分许，沙依巴克区交警大队友好路中队中队长任鹏引导车辆进入待驶区，快速通过路口。 （记者彭芳摄）
昨日，在友好路与明园西路交会路口北向南方向，一条多功能待驶区正式上岗，配合增设的LED诱导屏，高峰时段该方向左转及掉头的车辆，1小时内比之前多通过七八十辆车。
昨日，记者从沙依巴克区交警大队友好路中队了解到，这是交警部门为了进一步提升主干道通行效率，根据车道功能实施的一对一优化举措。新增的“左转＋掉头”多功能待驶区，在每个绿灯时间内，比之前多通过5辆车。
11月23日11时30分许，记者在友好路与明园西路交会路口看到，虽然已过了早高峰时段，但从友好路北向南方向驶入路口的左转及掉头车辆排队延伸至BRT车站处。
友好路中队中队长任鹏介绍，由于友好路为友好商圈的主干道，车流量大，到了周末、节假日更是呈现车流全天高峰状态。“我们通过现场调研，该路口北向北掉头（从深圳城方向驶来掉头往友好商场方向）的车辆居多，车流量大的时候排队会延伸到美美购物中心，一些司机变道、加塞，对直行车辆造成较大影响。”任鹏说。
经过现场早晚高峰以及周末、节假日的车流变化特点，警方在明园路口增设一条向前延伸的“左转＋掉头”待驶区，配合LED诱导屏，引导掉头及左转车辆提前进入待驶区，绿灯亮起后，通过的车辆总数增加，排队长度也会随之变短。
主干道由于各方向的车辆通行需求较大，要满足各方向车辆高效通行的同时，还需对排队较长的一个方向或一条车道做再优化，使车道利用率达到最高。目前，针对车辆出行及路况变化，交警部门已陆续实施一对一的优化方案，有效提升主干道各路口的总体通行效率。
