8月24日，G575线巴里坤至哈密公路项目（以下简称“巴哈公路项目”）控制性工程——东天山隧道出口端开始摊铺沥青，为后期隧道内施工作准备。
24日，记者从巴哈公路项目指挥部了解到，该项目是东疆一条重要的跨越天山南北的交通运输大通道，全长76.5公里，采用双向四车道一级公路标准建设。其中，东天山隧道全长11.775公里，是该项目的控制性工程。
项目第一合同段总工程师张帅说，隧道施工区域位于山区，山区天气转冷时间较早，离洞口较近的路面在低温下摊铺沥青会影响质量，而洞内温度较高，即便天气转冷，也不影响沥青摊铺工作。
“我们提前着手，把距离洞口较近的隧道路面摊铺完毕。”张帅说，此前，隧道入口端路面已摊铺1公里沥青，出口端1公里路面也于当天开始摊铺沥青，近期将摊铺完成。
据了解，东天山隧道路面设计为沥青混凝土复合式路面，摊铺采用单机全幅一次成型施工工艺。
隧道沥青路面施工过程中面临的最大难题是通风问题，现阶段东天山隧道挖掘施工、机电安装、隧道沥青摊铺同步开展，隧道超长距离掘进、内交叉施工车辆多，致使隧道内空气质量不佳，影响隧道沥青摊铺工作。
为解决这一难题，确保沥青摊铺工作正常进行，巴哈公路项目第一合同段采用两台风机跟随摊铺工作面同步推进作业的方式，确保摊铺作业面空气质量良好。
“我们隧道施工目前进展顺利，预计9月底可实现左右洞全幅贯通。”张帅说。
目前，巴哈公路项目路基桥梁工程全部完成，路面、机电、交安工程正在加紧施工，计划年底通车。
项目建成后，将与国道312线、G30连霍高速、G7京新高速公路连通起来，成为哈密天山南北互联互通最便捷的交通运输大通道。
