乌鲁木齐晚报全媒体讯（文图/记者马婷 通讯员张乃川）5月20日，随着最后一车沥青摊铺到位，G7京新高速梧桐大泉至木垒段路面工程全部完工，至此总里程约2768公里的京新高速全线贯通。
记者从中铁建新疆京新高速公路有限公司了解到，今年项目复工以来，项目建设单位倒排工期、细分计划、严格考核，并增加人员、设备，加班加点推进项目进度。目前，项目主线沥青摊铺工作已全部完成，连接线沥青摊铺工作进度加快，交通安全设施、服务区等附属工程加紧施工，计划月底完工。
中铁建新疆京新高速公路有限公司负责人达文斌说，根据建设安排，梧木段计划6月底通车运营，届时一条高速通道从乌鲁木齐直达北京，新疆与首都的联系更为紧密。
“项目建成后将形成一条全天候的进出疆大通道，丝绸之路经济带北通道全面建成，将有力促进新疆经济社会发展，成为沿线群众的致富路、团结路和幸福路。”达文斌说。
北京至乌鲁木齐高速公路简称京新高速，是国家高速公路网中的第七条首都放射线，总里程约2768公里，途经北京、河北、山西、内蒙古、甘肃、新疆6个省（区、市），是我国第二条进出疆高速公路大通道，也是“一带一路”通道的重要组成部分。
梧桐大泉至木垒段被称为京新高速的“最后一公里”，项目起点与京新高速明水至哈密段相接，向北经虎头崖、下马崖乡，然后折向西，终点位于木垒县，顺接已建成的京新高速乌鲁木齐至奇台段，路线全长515公里。项目于2017年开工，共分三段建设，分别为梧桐大泉至伊吾、伊吾至巴里坤、巴里坤至木垒。
据了解，G7京新高速是国家高速公路网中的第七条首都放射线，起始于北京，途经河北、山西、内蒙古、甘肃、新疆，终点至新疆乌鲁木齐，总里程约2768公里。是我国第二条进出疆高速公路大通道，也是“一带一路”通道的重要组成部分。
梧桐大泉至木垒段的通车，将为新疆尤其是北疆地区进出疆增添一条重要通道，对北疆地区经济发展和资源开发具有非常重要的推动作用。等到在建的S21阿勒泰至乌鲁木齐高速公路通车，北疆尤其是阿勒泰地区进出疆实现全程高速，且不用绕行G30连霍高速。
