驾驶员朋友注意了，北京路与高新街交会路口北向南方向主道新增一个掉头专用道，从10月19日起，占用掉头专用道左转，将被依法处罚。
昨日，记者从高新区（新市区）交警大队北京路中队获悉，针对小西沟以及北京路片区交通节点车流压力，交警部门通过车道瘦身并设专用车道、完善车道功能、缩短导流线、优化信号灯配时四项新举措，以有效提升堵点路段车辆通行率。
举措一：北京路与高新街交会路口北向南方向主道原本只有三条车道，分别为一条左转+掉头车道，两条直行车道。这是北外环西向东方向驶来车辆最近的一个掉头、左转路口，早晚高峰时段排队最长约400米，平峰时段排队约200米。通过现场调研，交警部门缩减车道宽度，将原本三车道调整为一条掉头车辆专用道、一条左转车辆专用道及两条直行车道。为保障掉头车辆快速通过，掉头车道的信号灯始终为黄闪状态，掉头车辆在确保安全的前提下无需等待红灯，可随时掉头。然而，部分车辆因驶入路口前未观察到掉头车道指示标牌，占用掉头专用道左转，影响通行率，交警部门将自10月19日起对占用掉头车道左转的车辆依法处罚。
举措二：在苏州路与北京路交会路口（以下简称：小西沟路口）西向东方向辅道，完善车道功能，将原来的一条直行车道、一条右转车道调整为一条直行+右转车道、一条右转车道，如此，自北外环、阿勒泰路驶入路口的右转车辆就可通过两条右转车道右转。
举措三：在北外环苏州路下匝道与小西沟路口西向东方向的辅道交会处，因原本的导流线较长，车辆为避让导流线，导致变道时车道过窄，通过率较低，此次将导流线缩短。
举措四：本周内，为有效提升北外环下匝道以及阿勒泰路驶入北京路、小西沟片区车辆的通行率，交警部门还将对小西沟路口西向东方向辅道、匝道的信号灯配时方案进行优化，即优先放行辅道、匝道直行车辆，减少与主道车辆的交会。
