城北主干道高架项目进入施工高峰期，地面和桥面施工作业同步展开，计划年内实现通行。
工程建成后，高新区（新市区)与经开区（头屯河区)之间将增加一条快速通道。
4月9日，记者在位于机场高速与城北主干道交会处的施工现场看到，横跨机场高速、北站公路和迎宾路的高架桥已基本成型。几十名工人正在桥面进行湿接缝施工，这意味着城北主干道高架桥已进入桥面施工。
城北主干道高架项目3月23日复工后，施工单位一手抓疫情防控，一手抓安全生产。同时科学安排施工工序，减少人员集中施工作业。
新疆交建城北主干道高架项目负责人耿雨龙说，现场施工人员由最初的60多人达到现在的260多人，机械设备有60多台，各种防疫物资储备充足，施工进展顺利，目前达到年初进度计划目标。
城北主干道高架项目包括长3.8公里的地下综合管廊，长4.2公里、双向6车道的地面道路和长2.4公里、双向6车道的高架桥。其中高架起点为北站三路，向北横跨北站公路、芦草沟铁路、货场铁路、机场高速、迎宾路后落地。同时，沿线地面道路经过拓宽改造后，由之前宽窄不一的巷道建设为统一的沥青混凝土双向6车道。
新疆交建金桥工程管理有限公司项目建设单位代表沈一昌说，该项目2020年计划完成投资3.5亿元，根据施工进度，建设资金可及时拨付到位，有利于保障工程顺利开展。
出租车司机刘天平说，这座高架桥不仅延伸了城北主干道，还把经开区(头屯河区)与高新区(新市区)之间的道路连接起来，通车后大家通行更方便，也可缓解大地窝堡立交桥的交通压力。
城北主干道高架项目属于城北主干道的一部分，项目建成后城北主干道可通过紫阳湖路、苏州路西延道路形成连接乌鲁木齐站、机场的快速通道。
据悉，城北主干道是首府“三环十五射”路网骨架的一条射线。随着工程的实施，城北主干道也将逐步完善，从而提高了城市西、北、东三个方向通行能力。
