新一代凌派搭1.0T发动机售9.98-13.98万

2013年4月18日，广汽本田在上海环球金融中间发布了全新紧凑型车凌派。这是广汽本田推出的首款紧凑型车，也是本田品牌继思域之后推出的第二款紧凑型车。它的表面在采用厂商名为“Cool Dragon中国龙”设计理念的同时，还保留了年轻、活动元素。

2013年4月发布于上海的凌派

从2013年至今，在没有大力宣传的情况下仍旧可以做到月均万台的销量水平,并且累积至目前已超过了60万台。之所以能获得如此成功，它凭借的是跨级的空间，无论是后备箱空间照旧车厢空间，凌派都深得本田的真传，从数据上看2650mm的轴距并不出色，但是你远不知道本田MM设计理念的恐怖之处，四轮四角的设计使得凌派的后排空间十分出色，而且后排地台也很小，日常家用足以，后备箱空间也十分良好，平整而规范，在空间营造方面，本田是个专家。

——车型简介——

·新一代凌派车型对表面进行了大幅度的调整，增长了尺寸和轴距，同时也改善了原先的车身比例。拉长了发动机舱，团体在视觉上有了小一号雅阁的结果，并且配备了6款车漆和3款内饰配色，可选择的空间也相称雄厚。

·中网采用了家族化的设计并且继承运用了大面积的镀铬元素装点，凸起的照旧科技氛围。在配置上，新车具备了羽翼式的LED前大灯和ACC自适应巡航等功能。

·车身侧面采用了刀锋式的双腰线设计并且配备了车侧摄像头和无钥匙进入体系等功能。车身有着前倾的视觉结果，风阻相比现款车型降低了5.2%。

·车尾部分简短紧凑，并且在后备厢末端设计了扰流板，起到提拔空气动力学和加强视觉结果的双重作用。尾灯同样采用了LED光源，造型也进行了重新的设计，“C”字造型具有很高的识别度。同时在配置上，新凌派也具备了泊车雷达和影像体系等功能。

·全新凌派的内饰使用了“无缝空间”的设计思路，在有限的空间里尽可能营造出更宽阔的视觉结果。我们所体验的车型采用了全黑的内饰配色，不过在元素上我们可以见到缝线、皮革材质、金属装饰面板和钢琴烤漆等，特别很是雄厚。

·中控的团体仍旧是本田的家族化风格，并不宣扬。不过工艺方面和材质上可以看出许多的细节。仪表采用了传统的机械式设计，加入了镀铬元素之后，科技氛围提拔不了。

·从配置上看，新一代凌派车型可以说是一款“小而精”的车型，虽然定位于紧凑级别，不过配备的功能基本并不亚于级别更高的中级别车。除了一键启动、电子手刹、主动驻车、发动机启停、座椅加热、8英寸也液晶中控屏幕和影像体系之外，在自动安全性上也有着特别很是周全的发挥。

·除了上面我们提到的RDM和ACC体系之外，全新的凌派还配备了CMBS碰撞缓解制动、LKAS车道保持辅助、TSR交通标识智能识别、LWC盲点表现和I-DWS胎压监测等体系。

·在空间方面，全新车型的轴距提拔了80mm，身高175cm的驾驶者在前排有着优秀乘坐环境，头部与车顶之间留有一拳多的余量，而且A柱的面积不大，视野坦荡。

轴距提拔之后最大的转变就是后排的空间，在前排座椅位置不转变的情况下，后排的腿部空间已经超过了两拳，同时虽然车顶采用了下滑的设计，但是头部也有着充足的余量。

·而在配置上，后排设计自力的出风口和双USB接口，值得一提的是后排的中间扶手设计小桌板（仅顶配车型），可以在原有的基础上延伸，与前排扶手相连，打造出了更出色的为后排乘坐环境。同时后排座椅中部也设计了取物通道，可以轻松的从后排取放尾厢的物品，在空间的行使上发挥出色。

·除了上述的亮点设计之外，常规的储物空间也能够知足我们的使用需求，前后排都设计了充足的储物格，同时后备厢也具备了出众的装载能力，尤其是纵向的深度，容积达到了561L。

·全新一代凌派车型搭载的1.0T三缸发动机，在技术上这款引擎具备了排气体系优化、高相应的新机轮和专属的VTEC体系等，压缩比达到了10:1，在动力和燃油经济性上具备了更出色的平衡性。

·传动体系采用了与雅阁雷同的CVT变速器，这款变速器具备了G-design Shift控制技术，并且将齿轮比设定降低了8.9%，提拔行驶的性能，此外通过采用双减震变矩器来提拔NV性能，官方的百公里油耗为4.9L。

——竞品车型——

     不光是新一代凌派的上市，很多厂商在最近也纷纷推出了新产品，中国A级车市迎来了新的生机。前不久朗逸进行了换代，卡罗拉也有着不同幅度优惠，新一代凌派是否能在轿车销量复苏之际、各主机厂新一轮发力之时重夺销量制高点？

朗逸三厢 引导价：11.59-16.29万

卡罗拉 引导价：12.28-16.38万

     不过，新一代凌派这次换代采用8英寸多媒体屏幕并集成Honda CONNECT智导互联体系，涵盖导航、紧急呼叫、实时路况信息等服务，不得不说近几年多媒体技术下放到10万元车型已经成为主流，新一代凌派跟上了时代趋势。再看雷凌和卡罗拉，除了已经配备8英寸屏幕的几款车型，其他车型均不支撑选装，新朗逸则支撑6.5英寸后期升级到8英寸。多媒体功能方面，这三款车原厂并不是很雄厚，像GPS导航等比较基础功能实现标配的车款并不多。

● 总结：

关于全新一代的凌派车型最大的话题点是1.0T的三缸引擎，至于是否要对发动机缸数执着？我想说的是这款1.0T引擎此前已经在思域车型上进行了市场验证，动力性能并不亚与现款天然吸气发动机，同时经济性也有着不错的体现，满不写意？可以去亲身体验一把。而新车的外型进行了重新设计，舒展了许多也开始走起了家族化的套路，同时配置的周全升级，引入了更多的科技元素，将原先许多告级别车型才配备了ACC以及车道偏离克制功能等，假如售价维持现有水平，那么性价比确实提拔了一个档次，相比同级别的其他竞品而言有着很大的上风。