众所周知，近几年SUV车型在国内市场风生水起，受到了许多消耗者的喜好。在人们越来越正视环保的大趋势下，各大汽车品牌纷纷着眼于混合动力技术陆续推出了更适合市场需求的新车型，SUV天然也加入了这个阵营。目前，一线品牌的新品SUV车型几乎都加增了混合动力版本，长安在前段时间发布了一款轻混车型——CS55蓝动版，引起了业内外人士的广泛关注。那么市场上混动SUV这么多，为什么长安CS55蓝动版这么火呢？
小编细细琢磨一番，觉得CS55蓝动版搭载的48V能量回收加速辅助体系“功劳不小”。这里普及一点小知识：48V轻混动技术属于油电混合动力的一种，是目前市场运用于混动车型中很先辈的技术。据官方资料表现，长安CS55蓝动版搭载的这套48V能量回收加速辅助体系具有智能启停、能量回收、加速辅助三大功能，通过电能与燃油的全新演绎，最高可实现油耗15%的高效节约，与偕行业的竞品车型相比，具有特别很是显明的上风。
智能启停，节省燃油损耗
目前，许多车型都配置了发动机主动启停功能，这也算得上是很常见的配置了。不过看似高科技的配置现实受到了不少车主的诟病，感觉这个功能总是该启的时候不启，该停的时候又一直。主动启停的功能重要的体例有三种，分别是主流车企使用的发电机启动机星散式、法国车使用的集成式以及马自达独有的无需起动机的i-stop，从12V升级到48V之后，能够实现发动机停机滑行、滑行与制动能量回收、加速助力和电巡航等功能，升级方向是朝着优化驾驶体验和进步节能服从去的，附带的，电压增大，还可以为车辆内部的电子设备提供更大的功率。
长安CS55蓝动版搭载48V混动技术，除了可以实现智能启停，通过电动动力源配合高效储能电池，根据驾驶工况启停发动机，削减燃油损耗，还解决了车身抖动异响这类题目。另外，通过全新升级的加强型启发一体电机的辅助，仅需0.4秒就可以完成启动，如此智能、节油、还很迅速的功能，怎么能不火呢？
动力充沛，48V体系很给力
此次推出的蓝动版在技术层面上进行升级，让动力成为新车最显明的上风。新车搭载的发动机最大功率为115kW，最大扭矩为225N·m，而48V电机最大功率11.5kW，48V电机最大扭矩50N·m，光凭数据，就能看出如许的动力在同级车型中已算中上水平。据了解，长安CS55蓝动版不论是在低速照旧加速条件下，体现都是极其抢眼的，在低速情况下，48V能量回收加速辅助体系主动介入提供助力，可使CS55蓝动版在低速段的动力体现最高提拔20%；而在加速状况下，这套体系可以合理分配发动机和电机输出扭矩，带来更稳固更具爆发力的加速体现。
如此来看，以一句省油来概括48V轻混技术的功能是完全不够的，这款配置在操控和动力上不容忽视的抢眼体现，使之成为汽车能源变革下最合理的解决方案，如许就不难理解搭载了48V轻混技术的长安CS55蓝动版为什么会这么火了。据悉，该新款车型将于9月上市，上市后TA的体现如何，让我们拭目以待！
