一汽-大众探歌售13.98-20.98万元上市

【新车背景】

2014年日内瓦车展上大众T-ROC概念车正式发布，新车是一台三门小型SUV，足足等了三年其量产版才正式完成全球首发，而随后国产版车型浮出水面，在2018年4月正式亮相并宣布中文名后，这台名为探歌的车型正式在今日上市，也成为一汽-大众品牌历史上第一台SUV。

【前脸更简洁】

1.表面基本连续了海外版车型的布局和设计，前格栅面积有所增长，前大灯组与前格栅融为一体；

2.LED大灯造型较为传统，环状LED日间行车灯内部用蜂窝状格栅装饰，显得十分动感时尚；

3.侧面设计传统，前后突出的轮眉用黑色围困装饰，镀铬条串联前后车门，翼子板处有四驱标识；

4.尾部造型棱角分明，多用横贯式线条显得有些立体感，牌照架放置于最下面的设计和轿车同等。

【尺寸有加长】

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4318/1819/1582mm，轴距2680mm，相比海外版车身长度增长84mm，车身高度增长9mm，轴距方面则加长了77mm；

【内饰家族化】

1.新车的内饰依然是T字型布局，中控台饰板和车身同色的设计，空调出风口布置在实体操作按键上方；

2.三辐式多功能方向盘也是家族设计，配备10.3英寸全液晶仪表和8英寸液晶中控屏，下方为空调操作区域；

3.换挡杆造型为全新样式，后方配备多路况驾驶模式选择，此外新车还配备有全景天窗合座椅加热等配置；

【多种动力组合】

1.悉数搭载EA211系列发动机，其中1.2升涡轮增压发动机最大输出功率85kW，峰值扭矩175N·m，匹配5速手动变速箱，百公里综合工况下的油耗为5.6L；

2.尾标230TSI车型搭载1.4T低功版发动机，最大输出功率96kW，峰值扭矩225N·m，匹配7速双离合变速箱，百公里综合工况下的油耗为5.6L；

2.尾标280TSI车型搭载1.4T高功版发动机，最大输出功率110kW，峰值扭矩250N·m，两驱版匹配DQ200变速箱，百公里综合工况下的油耗为5.7L；

4.带有4MOTION四驱体系的车型匹配全新DQ381七速双离合变速箱，百公里综合工况下的油耗为6.9L，由零到100km/h的加速时间为9.1秒。

【竞争对手】

探歌在加长后升级为紧凑级SUV，但团体尺寸和翼虎/CR-V等传统印象中该级别车型还有所差距，最直接的竞争对手应该是东风日产逍客和上汽大众斯柯达柯珞克。

上汽大众斯柯达柯珞克

【全文总结】

紧凑级的定位意味着新车空间体现优秀，而动感时尚的表面设计则是吸引年轻消耗者的砝码，这就是一汽-大众盼了多年的首款SUV。别发急，将来3年一汽-大众将密集推出5款SUV产品，实现从小型、紧凑型、中型到中大型细分市场的全覆盖，今天才只是个开始。