WEY 系列车型算是国产车辆试水高端车型的代表作，VV7的定制版终于在2018北京车展亮相了，让人面前目今一亮，啊不，两眼一坠的是，定名居然真叫 RS7。
你没看错，是这个RS7，不是你脑子里第一反应浮现的“那个”RS7
这就难堪了，当然取名字的和最终拍板决定的难堪不难堪我们不知道，也许可能应该是有心的吧。
先看看车吧。定制版的意思就是在通俗版的基础上做一些细节上的升级，加入了一些活动元素。运不活动的，见仁见智，侧面线条照旧比较硬朗的，尾部双边共四处的排气孔，配合新的扰流板造型，是还挺活动的。总的来说这款定制版车型照旧连续了VV7在造型上的上风。
值得一提的是22英寸的轮圈——里面的金色的6活塞的刹车卡钳，这个细节小我认为算是全车的点睛之笔了，视觉结果很不错，现实观感结果给全车涨了不少气势。
动力配备方面，跟现款车型雷同，也就是说，定制版跟现款车型最大的区别重要在形状上。
我们也知道去年VV7的口碑和关注度在市场上都特别很是不错，所以这次的定制版一开始就引发了不少关注。然而新名字的宣布，不禁让人楞了一下。假如新命名是为了与现有车型相区别，但是定制版与通俗版VV7的差别并没有那么显明，而新命名与另一款经典车型的重合度之高，不禁让人感觉有“碰瓷”的怀疑。一个车好不好，并不是名字来决定的，就彷佛通俗人起个名字叫马云李嘉诚什么的并不会成为首富。而WEY RS7与奥迪RS7的差距，也许就是四川野马与福特野马的差距吧。
