2018北京车展开幕在即，梅赛德斯-AMG全新AMG G63车型提前曝光，新车此前在日内瓦车展完成首发，此番是其在亚洲市场的首次发布，新车配备了4.0L V8双涡轮增压发动机，在动力、底盘、悬架、四驱体系等方面周全提拔。
图片来自于汽车之家
活动又独特的表面
全新G63有着无可争议的表面造型，脱胎于“黑盒子”的G级，融入了肌肉线条和AMG标识（专属前格栅、前杠、V8 BITURBO字标、LED头灯/尾灯、高光黑外后视镜、侧进气口、红色卡钳、亚光黑21/22英寸轮毂等）。
豪华和功能并存的内饰
全新G63的内饰极具当代感，中控台出风口、扬声器指示灯的造型与车灯相得益彰。而两块12.3英寸的表现器则让整个内饰氛围升华，还提供了经典、活动、渐进三种模式可选。舒适、科技配置也让人眼花狼籍，包含：驾驶员座椅记忆、前后座加热、多角度调节、座椅按摩(Active Multicontour座椅套装)、AMG多功能方向盘（可控制自适应巡航、语音控制、多媒体控制等）。
毫不辛苦的优胜感
这台4.0L V8双涡轮增压发动机庖代了前任G63的5.5L V8双涡轮增压发动机。新发动机可提供430kW的功率，和850N·m的扭矩。可以在4.5秒内从静止冲刺到100km/h，急速被限定在220km/h（AMG驾驶包可解锁至240km/h）。
壮大的AMG动力
两个涡轮增压器不位于汽缸组的外侧，而是位于汽缸“V”型夹角内。者带来了更为紧凑的布局、加快涡轮相应速度、相对也能降低排放。
其他功能改动还包括：优化的活塞、优化的中冷器、优化ECU、全铝曲轴箱、ECO启动/制止功能、滑行模式、闭缸体系（2/3/5/8缸可根据负荷停用）等；以此可做到13.2L/100km的综合油耗。
迅捷聪明的AMG 9AT
全新G63使用AMG SPEEDSHIFT TCT 9G变速箱，采用全新的变速箱逻辑，换挡更为迅捷，而“Sport”和“Sport Plus”模式中，变速箱还可进行多重降档，以配合动力爆发
变速箱具备“手动”模式，驾驶员可以用方向盘上的换挡拨片进行自定义换挡，并可锁定在某一挡位（转速达到极限前）不会主动换挡。
编辑点评：
从原先的军用车到现在的豪华越野的典范，奔驰G级一向是家族中最具代表性的存在。而在AMG的加持之下，G63又再次洗手不干，达到了新的顶峰。全新一代AMG G63车型动力、底盘、配置的全方面进化，让其继承成为最强的“大G”。
