途观L增长2.0T低功率车型 1.8T车型停产

·此前搭载1.8T发动机的途观L 330TSI 主动两驱风尚版、330TSI 主动两驱舒适版、330TSI 主动两驱豪华版和330TSI 主动两驱旗舰版均换装了最大功率为137kW的2.0T低功率版发动机，同时引导价与此前保持不变；

·虽然1.8T发动机和2.0T发动机都是大众的EA888型号，但是前者采用的是直喷技术，后者是混合喷射技术。从技术角度来说，混合喷射相称于在缸内直喷基础上增长了一套歧管喷射体系，所以它的可维护性和燃烧服从也会有所进步，对燃油经济性会起到肯定的影响；

·不过鉴于各地经销商不能同步收到官方新闻，所以部分经销商还有途观L 1.8T车型在售，或只能预订2.0T低功率车型且无法确认提车时间。

笔者有话说：

排量的渺小调整并非大众为了照顾人们的体面，而是技术的升级迭代。在第三代EA888发动机的不同车型上，大根据不同的定位也在技术上对他们加以区别。比如在大众凌渡1.8T上，虽然支撑混合喷射技术，但是它只配备了缸内直喷技术，而为了保证燃油的雾化结果更好，喷油嘴的压力从之前的150Bar提拔到了200Bar，这也导致了必要更高要求的燃油。这次途观L取消1.8T车型的举动，可以看做是把混合喷射技术的进一步普及。