2013年长安马自达带来了一款紧凑型SUV，第一次把家族的"魂动"设计理念带入SUV，在今日长安马自达 CX-5完成换代上市。第二代马自达 CX-5采用了与海外版车型同等的设计，最新的“魂动”设计语言，让整车的造型要更加时尚和年轻化。
第二代马自达CX-5新增配马自达G-Vectoring Control加速度矢量控制技术，依然搭载创驰蓝天技术，2.0L/2.5L发动机+6速手自一体变速箱，新车上市共8款车型，售价区间为16.98万--24.58万，与上一代车型价格上基本没有转变。
CX-5采用了与海外版车型同等的设计，团体的造型要更加时尚和年轻化。新车的前脸采用了马自达最新的“魂动”设计语言，“标识之翼”盾牌状的前进气口造型更加扁平化，两侧大灯则采用了开眼角设计。其车身长宽高分别为4555/1842/1685mm，轴距为2700mm，相比现款车型，新车轴距、车身长度保持不变，宽度增长2mm，高度削减25mm，更宽更扁。此外，新车还加入Soul Red Crystal(水晶魂动红)这一新的车身配色。
第二代马自达 CX-5的内饰风格和上一代CX-5的内饰有了很大转变，团体风格更加简洁、富有立体感。仪表盘仍旧采用炮筒式设计，中控台上方采用7寸悬浮式触控屏，搭载MZD Connect多媒系统统。
第二代马自达 CX-5连续了上一代车型动力配置，2.5升天然吸气发动机最大功率196马力(144千瓦)/6100rpm，峰值扭矩252牛•米/4000rpm；2.0升天然吸气发动机最大功率155马力(114千瓦)/6000rpm，峰值扭矩200牛•米/4000rpm。传动体系方面，与发动机匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱。悬架结构上，采用的是前麦弗逊自力悬架+后多连杆式自力悬架的组合情势，属于这一级常见的悬挂组合。高配车型将搭载的i-ACTIV AWD四驱体系。
与之竞争的车型有本田CR-V、丰田RAV-4、日产奇骏和大众途观等，但一向以来CX-5都与他们拉开了一段差距，月度销量维持在4000多台附近，与以上合资对手轻松破万甚至到2万的销量成绩相比略显难堪。全新一代马自达CX-5团体转变较小，基本没有太大的亮点，预计销量不会有太大改观。
