10月13日，合创汽车品牌旗下纯电高端商务MPV车型-合创V09正式宣布上市。新车本次共推出620豪华版、620尊荣版、620尊荣超充版、762尊荣版以及762旗舰版五款车型，官方指导价为31.88-43.88万元。新车不仅在外观设计、内饰设计以及智能化配置上超越了同级别对手，还全系使用了车端800V高压Sic平台，并在尊荣版超充620公里续航版本上使用了4C超级快充解决方案，峰值快充功率可达410kW，最快可充1秒实现1公里的续航，大幅度的缩短了纯电车型的充电等待时间。
合创V09购车权益
整车超长质保：整车6年或15万公里超长质保（以先到者为准）
终身三电质保：首任非营运车主，每年不超过5万公里；或营运车主，6年/60万公里（以先到者为准）
终身免费OTA服务：为爱车提供终身免费OTA升级服务
终身免费基础流量：基础流量终身免费
5年6G/月娱乐流量：5年每月6G娱乐流量
终身免费道路救援：首任非营运车主，终身免费无忧道路救援
终身多对于专属团队VIP服务：为每一位车主组建由合创厂家人员及服务门店人员的多对于专属服务团队
专属客服/技术专家支持：7x24小时专属客服坐席/技术专家支持
终身预见性服务：智能预警、主动关怀、快速备件
除了以上用车无忧礼以外，合创V09还享受上市专享礼、转介有礼以及超值新礼。
合创V09车型回顾
合创V09，定位于纯电高端商务MPV车型，整体在外观设计上遵循了MPV车型大气端庄的设计思路，在该思路上又别出心裁的加入了科技和时尚元素。新车以星际探索场景中的星际巡航舰为设计灵感，辅以外骨骼装甲为设计思路，打造出一台移动星际巡航舰般的具有外星科技和机械美感的车身造型，走在街上相比传统MPV车型多出了几分个性。
在整体造型上，合创V09有着足够硬朗和宏大的气场，个性的外观很抓眼球，以星痕切割的方式，形成错落的几何星芒型面，从不同的观察角度，展现其纯粹的设计，以及硬核美感。新车共提供了极昼白、日蚀黑、陨石灰以及湖光蓝四款车身配色，让MPV车型看上去也不会显得过于死板和严肃。
合创V09的长宽高分别为5215*1967*1910mm轴距也达到了3170mm，从数据上看这台车虽然长度超过了5.2米，但车宽却控制的很好仅有1.9米多，在保证了有足够的视觉体量感的同时，对于不太宽的车位，也是十分友善的。另外的得益于雄厚的设计功底，合创V09这个大家伙的风阻系数仅为0.265cd，这和一台紧凑级SUV的风阻系数相当，对于一台MPV车型来说，这个数据还是很让人吃惊的。
合创V09采用了封闭式的前格栅，来表明了其纯电的身份，贯穿式LED灯带点亮后效果出众，前脸两侧粗壮的类似于“獠牙”的镀铬饰条内侧也可点亮，这样的设计使得前格栅部分呈现出一种犀利和不怒自威的视觉感。除此之外，这样的设计也让这台车不仅适合商务出行，即便家庭用途，也不会显得过于违和。
灯光方面，208颗LED灯珠组成的LED大灯，采用了上下堆叠的设计，上为近光下为远光，支持伴我回家、远近光自适应，还提供了雨雪照明模式，转向灯被集成到了机舱盖下方的LED日间行车灯当中。值得一提的是，前脸中央的合创LOGO也是可以点亮的，并且可以单独控制开闭。
通体红色的尾灯采用了贯穿式设计，突出车身的造型看上去很有雕塑感。尾灯整体光源点亮后会比较柔和，两侧三角造型，极大的突出了这台车的个性。值得一提的是后尾门的开关被设计在了左侧尾灯侧面，这个位置对于身材不高的用户来说会比较友好。
车尾造型从侧面看上去非常的平直，后窗的面积也不小，为乘客车内向后观察提供了大视野。“HYCAN”的品牌LOGO使用了立体雕刻的手法，突出了一个高级感，隐藏式雨刷也是个加分项。
在智能驾驶以及智能硬件部分，合创V09在车顶搭载了一个激光雷达，该激光雷达探测距离为300米，ROI区域（智能聚焦视野）角度分辨率达到了0.09°X0.19°，可在100米外精准感知行人信息，而对车辆的精准探测也达到了250米。至此合创V09也成为目前自主品牌MPV车型里，第一个搭载激光雷达的车型。
除了激光雷达外，合创V09在车身上还搭载了多个感知原件，如8MP 前视广角摄像头*1，1MP 超清鱼眼环视摄像头*4，毫米波雷达*5，AK2 超声波雷达*12；摄像头+雷达+激光雷达单元。有如此之多的感知硬件加持，该车的智能驾驶辅助也达到了L2+级别。
在内饰方面，合创V09使用了大面积的皮质包裹以及翻毛皮材质，无论从触感还是观感上的表现都非常不错。内饰配色方面提供了浅玉、曜黑以及本次实拍车型所见到的黑橙配色。橙色这种比较热情的颜色，会让座舱变得不在那么压抑和严肃，衬托出了一定的活力。
电子怀挡设计为这台车的中央副仪表台创造了更大的空间表现，副仪表台上方设置了15W的手机无线充电面板、杯架以及出风口。在下方还提供了一个容量不小的储物空间，内置了USB以及12V点烟器充电接口。中央扶手箱的打开方式为豪华车常见的对开式。
合创V09的液晶仪表尺寸为10.25英寸，采用了内嵌设计，有一定的避光作用。在车机方面，中央14.6英寸超清大屏+副驾驶前方12.3英寸的娱乐屏具有超高的分辨率，在双高通骁龙8155处理器的加持下，滑动和启用APP迅速无卡顿。
车机支持目前主流的在线娱乐APP，智能语音支持全车域语音交互，可实现多轮对话、全时全区免唤醒对话、多模语音（唇动语音识别、视线语音唤醒），同时还支持后排专属模式，如儿童模式、商务视频会议模式以及娱乐模式等，全域OTA升级让这台车常用常新。
合创V09座椅布局使用了豪华MPV车型常见的2+2+3的座椅布局，全车座椅均使用了Nappa真皮进行了包裹，优异的材质为整车能拥有出色高级感和触感方面打下了良好的基础。前排主驾驶提供了8向电动调节并带有腰部支撑，副驾驶为4向电动调节。
作为全车最豪华的第二排座椅，合创V09也是体验感做到了非常棒的水准。双航空座椅均支持14个角度的调节，4向腰托、3挡加热/通风、3挡记忆功能，通过实体按键可以实现一键零重力模式以及一键躺平模式。配合570mm的超长滑轨行程，可实现靠背角度最大170°的倾角调节，同时第二座椅还提供8点式Spa按摩功能，可以模拟3种手法以及提供模式的按摩功能。
第二排座椅扶手上的多功能触控屏，可以控制遮阳帘、吸顶电视、空调温度以及音量大小等功能，充分给予第二排乘客自主控制权。第二排座椅的调节角度和通风加热等功能，也可以通过前排中央显示屏菜单进行控制
合创V09顶配车型在第二排提供了一个17.3英寸的吸顶屏，可触摸操作，高分辨率显示效果出色。在第二排座椅前方还提供了一个储物容积为9.2L的冰箱，通过触摸按键开启。冰箱最低可调节至0°C，最高温度可达到55°C，冰饮料加热牛奶食物都非常方便，搭配后排小桌板用起来也挺方便。
第三排座椅同样具备了一定造型，并使用了比较厚实的填充物，靠背角度也可以在一定角度范围内进行调节，在乘坐舒适性方面的表现都很不错。第三排座椅还可以收纳到后备厢地板下方。
合创V09的后备厢储物空间在第三排座椅立起时，可达610升，可同时放置7个20寸的旅行箱，而第三排座椅翻折到地板下并将第二排座椅移至最前方时，即可获得一个2430升的超大储物箱空间。该车还提供了一个容积不算太小的前备箱。
在动力方面，发布的车型均搭载了永磁同步电机，电机峰值扭矩202kW，峰值扭矩335N.m。CLTC综合工况续航620公里的版本使用了95.16kWh的陶瓷电池，而CLTC综合工况续航762公里版本的电池容量则为114.19kWh。这里需要注意一下，支持4C快充的尊荣版超充620公里续航版本，电池容量为92kWh。
该车支持车内2.2kW，车外6kW的放电操作，应对车内以及车外大功率电器的使用游刃有余，露营等场景也能轻松拿捏。
合创V09的悬挂采用了前麦弗逊后多连杆独立悬挂的组合，762旗舰版车型还标配了CDC智能无级可调阻尼减震器，配和舒适制动功能，可保证不同工况下的车身行驶稳定性。该配置除入门版车型外，其它车型均可选装。
全文总结：其实在9月份合创V09就发布了其预售价格和大订权益，32-46万的预售价我觉得已经是非常合适和有性价比的了，而这次车型正式公布售价后，基于合创V09的外观、内饰以及科技配置等层面的考量，这个最终售价再一次让消费者，以及高端纯电MPV市场沸腾。
我个人觉得合创V09在整体车型设计以及定调方面，还是非常准确的，虽然进入该细分市场较晚，但我相信凭借着出色的产品力以及售价，在上市后的销量应该还是值得期待的。
