8月5日晚，腾势N8正式上市，前期仅推出2款DM-p四驱版车型，售价31.98万-32.68万元。
腾势N8依旧采用的是π-Motion家族式设计语言，整体造型比较硬朗。
前脸部分，进气格栅与两侧LED日间行车灯进行了融合，带来较强的辨识度。车头两侧导风口也设计有镀铬装饰条，与同为高亮的底部铬色护板形成呼应。
车身侧面设计较为饱满且简洁，线条颇具力量感，整体给人一种较为沉稳的感觉，符合N8的车型定位。
车身尺寸方面，腾势N8长宽高分别为4949/1950/1725mm，轴距为2830mm。
车尾部分层次感较强，贯穿式LED尾灯组同样可体现家族式设计，车顶扰流板和D柱的独特装饰件完美衔接。底部宽大的后包围则给人以较强的安全感，并带来一个相对较大的离去角。
内部方面强调豪华氛围，采用大量软性材质进行包覆，全液晶仪表+15.6英寸中控屏幕和W-HUD系统提升智能化体验。
造型新颖的档把和空调出风口均有水晶材质点缀，对豪华感有进一步的提升。除位于档杆区的2个50W无线快充，还设置有3个60W Type-C充电口。
车内还配备有多个核心配置，如智能游戏座舱、二排航空桌板、12扬声器丹拿音响、香氛系统、K歌系统等，在体验上对于商用和家用都有一定的提升。
动力方面，已上市车型搭载DM-p插混系统，1.5T发动机最大功率107kW，前电机160kW/后电机200kW，具备4.3s的零百加速性能。
悬架方面，前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，并配备云辇-C（原DiSus-C）电磁阻尼主动悬架。另外，新车配备有伊顿差速锁，将具备一定的轻度越野能力。
续航与补能方面，新车NEDC最大纯电续航216km ，NEDC综合续航1030km，NEDC百公里馈电综合油耗6.45L，最高支持90kW直流快充。
新车还拥有1.5吨拖挂资质和6kW对外放电两项卖点，都将在户外出行时为用户带来更加便捷的体验。
