2023年4月18日，正在进行的上海国际车展中，猛士917迎来全球首发，并开启预售，预售价格70-160万。新车采用了自主开发的猛士智能越野架构M TECH架构，包括猛士滑板越野平台MORA、猛士动力MEGA POWER、猛士越野全地形智能解决方案M ATS，包含多项行业内首发技术。高大威猛的体型加上超长行程空气悬架和三把锁，让其越野素质同样不可小觑。
在外观方面，猛士917大幅度还原了概念车硬朗的设计语言，军工品质和硬汉标签，让这台车成为目前国内越野车市场中最“硬”的存在。同时，新车在设计方面也非常的有辨识度，走在路上也会非常的霸气。
猛士917的前脸设计也高度还原了概念车型，狮吼式前格栅无论从哪个角度看上去都显的张力十足。中间的猛士LOGO配合上内部波浪纹理的前格栅，在霸气中还体现出一定运动气息。金属保险杠向两侧延伸，无论从视觉效果还是在功能性方面都有着不错的效果。保险杠下方还提供了绞盘位。
高高隆起的机舱盖让车头部分看上去非常的高大，十字形状的大灯位于前脸较高的位置，与保险杠同样向车身两侧延伸，内饰的“十”字日间行车灯很又特点。在功能方面支持时下主流的自动远近光、自动开闭等功能，非常的丰富。
车身侧面依旧是非常硬朗的造型，通过平直的线条勾勒出硬汉气质。整个车身姿态向前微微倾斜，表现出蓄势待发的姿态。在尺寸方面，猛士917长度超过了5米宽度也达到了2米以上，高大威猛的造型，让喜欢越野的用户一见倾心。
猛士917的车尾造型依然走的是硬汉路线，与车头形成强烈的呼应。尾门采用侧开始，并且设计了外挂式储物舱，看上去车尾非常的和谐，十字尾灯面积几乎将尾部两侧，点亮后一定非常均有辨识度。
内饰方面，猛士917与外观一样，以硬派的设计为主，使用了大量横平竖直的线条。虽然是定位于越野车，但猛士917的内饰粗犷但不粗糙，整个的用料和做工标榜当下豪华车型。
除了硬朗的内饰风格外观，猛士917的内饰也不缺乏科技感，尺寸不小的液晶中控屏和液晶仪表承担起了车内的科技担当，虽然目前还未知搭载什么操作系统，但我相信在线娱乐和丰富的APP自然是少不了的。
在越野配置方面，猛士917益于其采用的自主开发的猛士智能越野架构M TECH架构，包括猛士滑板越野平台MORA、猛士动力MEGA POWER、猛士越野全地形智能解决方案M ATS，包含多项行业内首发技术。
搭载的猛士越野全地形智能解决方案M ATS，可根据不同地形特征，智能选择适配的越野模式。全国首搭后轮线控转向技术，可实现“蟹行模式”，使车辆在特殊路段横向行驶。同时，车辆最小转弯半径仅为5.1米，可实现狭窄路段快速调头，身手灵活。
而最值得期待的，当属猛士全球首发的VMC底盘动态域控制技术，驾驶者可自由选择多样化的驾驶模式，自行选择悬架、制动、转向等系统的模式调节，实现应需而变的个性化驾驶体验。
动力方面，在三大硬核技术集群的加持下，猛士917可支持纯电和增程两种动力模式，纯电版前后四电机总功率达到800kW，拥有超1000匹马力的动力，十分抢眼。此外，猛士917采用全球首个集成差速锁的两挡变速箱，轮边扭矩超过16000牛米。零百加速仅为4.2秒，更能达到100%最大爬坡度，这意味着猛士917的动力性能与越野能力都非常值得期待。
