9月30日，理想L8正式上市，售价35.98和39.98万元，这款车型在宣布价格的同时，也代表可以大定了，第一批订购的用户将会在今年的11月份提车。
理想L8在外观设计上，延续着L9的造型，如果是看车头，真的很难分辨谁是谁，在车身尺寸上，理想L8的长宽高分别为5080/1995/1800mm，轴距为3005mm，相比理想ONE来说，它的尺寸有了全面的提升。在定位上，其实理想L8就是理想ONE的换代产品，只是为了树立家族车型的名称，这次使用了L8这个名字。
在车身颜色方面，理想L8标配四种选择，另外还提供了三种选装方案，这三种选装需要额外支付10000元。同时，在轮圈方面，标配20英寸轮圈，加10000元可选装21英寸轮圈。作为一款家用SUV，为了照顾家里老人孩子上下车，理想L8还提供了电动踏板的选装。
理想L8的车尾也同样延续着理想家族的特点，跟L9比较明显的区别在于，它的牌照区设计在了后包围的位置。理想L8有Pro和Max两个不同的版本，主要差别在于驾驶辅助和娱乐系统方面，在外观上，Max版本会配备一个128线的激光雷达，也就是说它会支持更高阶的驾驶辅助系统，也为未来城市驾驶系统做好了准备。
内饰方面，理想L8和L9几乎是一样的，可以说档次感看齐了自家的旗舰产品。配置上，双15.7英寸的LCD触控屏很吸引人，Max版本会搭载两块骁龙8155芯片，车机的使用感受可以用顺滑来形容了。同时，后排也配备有一块15.7英寸的LCD触控屏，这块屏幕和理想L9上的一样，这块屏幕还可以跟Switch和VR眼镜同步，娱乐功能直接拉满。
Pro版在娱乐系统上，唯一的差别就在于后排的触控屏，所以它配备了1块骁龙8155处理器，保证前排双屏娱乐系统的使用是完全没有问题的。至于其它配置方面，可以说是可见即标配，像前两排的座椅加热、通风、按摩功能，包括第三排还有的电调和加热功能。
至于Pro和Max的差别，我们可以通过以上这张图清晰的看出差别，日常家用务实或者说不需要太高驾驶辅助系统的，Pro版本，我觉得就挺好。
动力上，它使用的是前后双电机布局，前电机最大功率130kW，后电机最大功率200kW，让它的零百加速达到5.5秒，这样的成绩比理想ONE要快了1秒。增程器使用的是一台1.5T四缸涡轮增压发动机，热机燃油消耗5.9L/100km。
此外，理想还带来了另一款全新车的——理想L7，同时公布了售价，新车同样推出2款车型，售价区间为33.98-37.98万元。新车定位于豪华中大型SUV，作为理想汽车的首款中大型五座旗舰SUV，理想L7的车身长5050mm，车宽1995mm，车高为175mm，轴距3005mm，整体设计细节与L8保持一致，不仔细分辨也无法从外观进行明显区分。
比较有特点的在于，理想L7的第二排座椅支持电动调节，最大倾斜角度达到40度，坐垫长度达到520毫米，乘坐体验非常舒服。此外，第二排右侧还配备了电动腿托，为用户提供了自然、舒适、无拘无束的乘坐体验。
作为一款家庭旗舰中大型五座SUV，灵活的第二排布局同样重要。理想L7的后排中央座椅放倒后，即可变成一个超大扶手，与车门上的柔软肘托环抱整个座椅，将一个豪华舒适的电动三人沙发立刻变成两个独立的VIP座椅。配合7.3.4全景声音响系统、双层隔音玻璃，让您拥有沉浸式的音响体验。
