10月18日，广汽本田皓影锐·混动e+正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为24.78-27.98万元。该车基于皓影锐·混动打造而来，插电混动的身份更加符合当下市场潮流，同时也与RAV4荣放双擎E+等车形成直接竞争关系。新车搭载了第三代i-MMD PHEV技术，NEDC工况综合油耗1.3L/100km。
与传统销售方式不同的是，皓影锐·混动e+可以通过线上方式下单购买，同时全系车型将获赠充电桩，此外，三电系统享受8年或15万公里质保，整车享受3年6次免费基础保养等服务。
外观方面，广汽本田皓影锐·混动e+的设计与燃油版及锐·混动的区别不大，前脸采用更加宽大的镀铬饰条贯穿整个前脸，并与前大灯上部相连。此外，新车雾灯处也加入了镀铬装饰，扁平的造型与前大灯形成呼应。车身侧面线条流畅，两侧采用镀铬饰条，车尾右侧为充电口，左侧为加油口。
在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4178mm、1861mm、1679mm，轴距为2660mm，相比普通版车型长度上增加84mm，宽度增加5mm。新车还配有18英寸轮圈，与其匹配的轮胎尺寸为235/60 R18。
车辆尾部设计错落有致，整体造型与现款车型保持一致，在车身右侧的充电口和尾部增加了“e：PHEV”标识，强调其新能源车型身份。
车辆内饰整体造型与现款车型并无二致，中控台整体造型层次感分明，物理按键比较丰富，岛台式换挡区域搭配电子按键换挡非常好用。采用了7英寸液晶仪表+7英寸中控屏的搭配。将搭载Honda CONNECT 2.0智导互联系统、Honda_link手机APP、Honda SENSING 安全超感等。
动力部分，广汽本田皓影锐·混动e+搭载了第三代i-MMD PHEV技术，由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机+双电机组成，发动机最大功率为107kW（146马力）/6200rpm，最大扭矩为175Nm/3500rpm；驱动电机最在功率为135kW，最大扭矩为315Nm，配备了16.3kWh的电池组。在变速箱方面，新车匹配了E-CVT无级变速箱。混动状态下NEDC工况油耗低至4.6L/100km，NEDC工况综合油耗1.3L/100km。NEDC工况纯电续航里程85km。
总结：皓影锐·混动e+的到来十分必要，日系品牌目前在BEV方面的脚步稍慢，需要更多的PHEV车型填补新能源市场空缺，借着i-MMD系统在多方面的优势，e+车型无论是动力还是油耗均有不错的表现。至此，“两田”的紧凑级SUV均在PHEV方面完成了车型布局，至于能否打动消费者，还需静待日后的市场表现。
