2月2日 东风本田CR-V锐·混动e+正式上市，补贴后售价27.38-29.98万元。作为东风本田CR-V的插电混动版车型，新车由2.0L自吸发动机+电机组成，百公里综合油耗仅1.3L，如果采用纯电行驶，续航里程可达85km。
新车亮点
1、插电混动系统，百公里油耗仅1.3L
2、沿袭CR-V驾乘舒适和大空间的优势
3、纯电续航85公里，能满足基本通勤需要
CR-V锐·混动e+外观设计与普通版的CR-V基本无异，前脸横幅式镀铬饰条贯穿车头并与两侧大灯相连，远近光灯均采用LED光源。整个前脸的设计都具有丰富的层次感，底部梯形格栅周围带有镀铬饰条贯穿。另外，这款SUV两侧还加入了LED光源雾灯。车身侧面加入了更加复杂的车身线条，整体看上去更具有层次感，而全新多辐轮圈视觉效果更能彰显运动感。
CR-V锐·混动e+尾部看上去比较稳重厚实，带给人更多的安全感，右侧的尾标下方增加了PHEV的的标识。在上海等地区，插电混动车型仍然享受赠送新能源牌照的政策。
在内饰上，CR-V锐·混动e+与现款本田CR-V整体设计一致，仪表盘更换为显示电能输出的POWER显示，而不是转速表。另外，与燃油版的换挡杆不同的是，CR-V锐·混动e+采用了按钮式的电子换挡按键。
在动力上，CR-V锐·混动e+搭载了本田独有的插电式混合动力系统，2.0L阿特金森循环发动机，发动机最大功率107kW，最大扭矩为175Nm；电动机的最大功率为135kW，最大扭矩为315Nm。匹配E-CVT双电机变速箱，综合油耗为1.3L/100km，纯电续航里程达85km。
在主动安全配置上，CR-V锐·混动e+拥有CMBS碰撞缓解制动、FCW预碰撞警示系统、LDW车道偏移抑制系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、TSR交通标识智能识别系统，不论是城市驾驶还是高速驾驶更加方便和安全。
