据国外媒体报道，对于那些一直在考虑购买一辆新的 丰田 酷路泽的美国消费者而言，买车的时间现在只有不到一年时间，因为这家日本汽车制造商推出的这款资深车型将在2021年之后退出美国市场。
丰田终结酷路泽的时刻，似乎恰逢大型SUV受欢迎的顶峰时期。与此同时，那些老款的丰田FJ60和FJ80已经开始能够在二手车交易市场为车主大赚一笔。但在现实中，酷路泽与其兄弟车型 雷克萨斯LX 570一道走入美国车市历史的传言已经流传了一段时间。
过去几年，这款资深SUV的在美销量已经放缓至每年数千辆的水平，而油耗没那么高、价格也不那么昂贵的跨界车则如泉涌般上市。尽管有更新的外饰和内饰，今天的酷路泽实际上还是首次亮相于2008年的那代车型。这使得它成为当今最老的车型之一，而且考虑到它的重点是越野动力，它的的确确是一款小众车。尽管汽油价格相对较低，但它14英里/加仑的综合油耗并没有帮助它提振销量。
起亚 Telluride和现代Palisade可能在美国乃至国际市场进一步压缩酷路泽的生存空间。过去40年里，丰田酷路泽无疑是一款豪华车型，因此其在面对其他领域或类似尺寸车型之时还可以保留一点竞争力。但是酷路泽的品牌本身并没有消失。据传丰田正在致力于研发预计明年登陆其他市场的的酷路泽300系列。这款新车放弃了V8发动机，转而依靠一台6缸汽油发动机，甚至是一台3.3升的6缸柴油发动机驱动前行。其中一款搭载V6发动机的酷路泽预计将采用3.5升双涡轮增压引擎配置，而另一款预计将采用该引擎的混合动力版本。
上述动力配置的车型，可以为新款酷路泽的销售贡献很大一部分份额。要知道，酷路泽过去十年在海外市场的销售规模比在北美大得多。在许多需要酷路泽的国家，柴油版车型仍然很受欢迎。因此，酷路泽引擎的小型化也许早就该发生，眼下其确实会发生在下一代酷路泽上，而且整车重量预计也会有所减轻。
酷路泽300系列预计将与前代车型保持大致相同的尺寸，在其定位之下丰田还有更小的SUV车型。其中包括普拉多和Fortuner，它们要再过几年才会更新。因此，相比较之下，在尺寸和越野能力方面，下一代酷路泽不会与现有车型的性能出现偏差。美国是否会马上推出2022款酷路泽，还是一两年后再推出，还有待观察。最新的传言表明，酷路泽300在世界其他地方上市销售至少一年后，该车才可能登陆美国市场。
