奇瑞全新一代瑞虎5x正式上市,官方指导价为6.99万-9.79万元,共推6款车型。前10000名车主优先畅享现金优惠10000万,即享购车抢鲜价5.99万-8.79万。新车新增了自适应巡航和三屏互联等多项配置,外观在“Life In Motion”家族设计基础上,做了多项调整。此外,新车仍搭载1.5L发动机+5速手动或模拟9速CVT变速箱的动力组合,值得一提的是取消了1.5T车型。
奇瑞全新一代瑞虎5x | |
车型 | 指导价(万元) |
1.5L MT 都市版 | 6.99 |
1.5L MT 时尚版 | 7.59 |
1.5L MT 豪华版 | 8.19 |
1.5L CVT 时尚版 | 8.59 |
1.5L CVT 豪华版 | 9.19 |
1.5L CVT 尊贵版 | 9.79 |
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同时,官方公布了购全新一代瑞虎5x的多项优惠政策:
1.首任车主发动机终身质保
2.前10000名车主优先畅享现金优惠10000万 抢鲜价5.99万-8.79万
3.满分金融礼 金融购车享最高4000元补贴
4.满分置换礼 置换购车享3000元置换补贴
5.满分流量礼 基础流量终身免费 一年内免娱乐流量2G/月
【与瑞虎7共享平台】
瑞虎5x和瑞虎3x同属奇瑞旗下小型SUV,但前者定位更高,瑞虎5x诞生自奇瑞专业SUV的T1X平台,该平台也出产瑞虎7。瑞虎5x于2017年9月首次上市,并于2018年10月改款上市,而后于2019年6月推出5x HERO车型。
【增配ACC巡航和三屏互联等】
新车标配了博世9.3版ESP车身稳定系统,配备了AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离预警系统、BSD盲区监测、限速提醒、RCTA后方交叉预警和360°全景高清影像、6气囊、安全带未系提醒、双预警收紧限力安全带、全车车窗防夹功能等主被动安全配置。
值得一提的是,尺寸升级的10.25英寸悬浮式中控屏、7英寸全液晶仪表和8英寸空调触屏可三屏互联,可玩性强,科技感爆棚。另外,平底式方向盘和家族化的电子挡把也有配备。
此外,还配置了升级版Lion雄狮智云交互系统,可实现AI智能语音交互功能,支持官方手机APP远程控制/车辆授权/信息管理、车机智能诊断、电子围栏、自动寻车、预约保养/维修等服务。
【Life In Motion3.0干练车身】
全新一代瑞虎5x沿袭家族Life In Motion3.0设计语言,由奇瑞造型设计执行总监STEVE EUM执笔设计,倾注了全新“峰格”设计理念的新车拥有了更具流线动感的整体外形和更凝练的车身线条,迎合当下主流群体的审美需求。
“峰格”设计理念下的全新一代瑞虎5x运用了大量动感的雕刻型面元素,与大尺寸网状格栅相得益彰。再配合银河点阵、晶钻透镜LED大灯、镀铬装饰的G型动感日间行车灯,烘托出独有的立体和锐利前脸。
新车采用透镜式LED近光灯和反射式LED远光灯,光照效果更均匀,同时转向灯和位置灯也集成于前大灯组内。
新车LED前大灯和日行灯等时尚设计元素让前脸神韵倍增,赋予了全新一代瑞虎5x“暗夜精灵”的身份,视觉冲击感十足。
车身侧面,苍劲的腰线将各处雕刻型面联络合一,让凌厉的个性流露于细节之中,颇具层次感和视觉冲击力。
新车取消了车尾正中的奇瑞汽车椭圆形主LOGO,同时新增了“CHERY”英文品牌LOGO,现款车的“TIGGO 5x”和“奇瑞汽车”标识下移至牌照架下沿左右两侧。
车尾贯穿式一字型镀铬装饰拉宽车尾视觉比例的同时,与运动式镀铬双排气造型上下呼应,让整体尾部造型更为统一。装配了银色饰条的后保险杠,与前保险杠饰条相呼应,营造出强烈的视觉延续感。
【内饰运动不乏活泼】
新一代瑞虎5x在内饰设计方面也进行了全面升级,打造出颇具科技、质感的内饰座舱,内舱以黑色为主色调,并辅以棕色装饰线,活跃了车内氛围。
新车换装了7英寸全液晶仪表盘,仪表盘可选“科技蓝”和“时空绿”两种配色,仪表可显示安全带未系提醒、油耗和续航里程等信息。
新款瑞虎5x彻底取消了物理按键,采用整块触控面板,科技感更强。整个空调操作区域和换挡区域大量采用黑色钢琴面板进行装饰,显得精致而高档,换挡区域下方留出了镂空空间,可以放置随身物品。
内部采用了黑棕双色多功能座椅,座椅采用零重力发泡技术,视觉质感提升,更关键的是,乘坐舒适度明显升级。
为了优化车内的健康环境,新车执行远超过国家标准的企业标准,使用低VOC材质,使内舱环境实现N95级防护。
后排座椅支持4/6比例放倒来拓展行李空间,行李舱底板下有储物格,底层则放置了非全尺寸备胎,舱内配有行李遮板以保证私密性。
【1.5L+新9CVT动力组合】
动力方面,新车仍搭载现款的1.5L自然吸气发动机,其最大功率为116马力(85千瓦),最大扭矩143牛·米,匹配5速手动变速箱或全新模拟9速CVT变速箱。
新车升级为全包式发动机舱,视觉整洁的同时也能有效保证机舱洁净度,还从技术上进一步隔绝了进气和发动机舱噪音,提升了车内的静谧度。
底盘部分,悬架系统仍为前麦弗逊独立式+后纵臂扭转梁半独立式悬架组合,为同级的主流配备,此外,车尾依然采用真双边共双出排气。
伊狄达公司调教全新一代瑞虎5x的舒适性,博世公司调教转向系统,此外,还由联合汽车电子公司匹配换挡机构,从而全面优化了底盘和驾控的品质感。