近日，乘联会宣布了2019年2月份
轿车销量排行榜的前15名，因为恰逢春节，各车型的销量照比1月份都有不同程度的下滑，属于正常征象。大众朗逸以29250辆的贩卖成绩再次拿下冠军，同比增加5.1%，日产轩逸则斩获25612辆位居第二，同比增加19.7%。朗逸和轩逸在去年就一向你追我赶，轮番坐上冠军宝座，两款车目前都采取新老两代车型同堂贩卖的体例，旧款车型不足十万元的售价，也为其团体销量做出了很大的贡献。
前十名中，大众系车型占有了半壁江山，除朗逸外，大众捷达卖出19571辆排名第三、大众桑塔纳和宝来收获15745和15442辆分列第六、第七位，而即将全新换代的大众速腾，则有13511辆进账，排名第十。目前这一代基于PQ35平台打造的速腾在国内也已服役多年，新款基于MQB平台打造，表面尺寸等方面都有全新的升级，信赖换代之后，假如旧款也一直产，那么销量将会有大幅提拔。
丰田卡罗拉单月卖出16790辆排名第四，同比下滑18.6%，而它的兄弟车型雷凌此次并未出如今榜单之上。在日内瓦车展上，大家也见到了全新一代基于TNGA架构打造的卡罗拉和雷凌，新车的表面有点像现款的凯美瑞，变得更加激进具有视觉冲击力，内饰也有了翻天覆地的转变，只不过悬浮式中控液晶屏看上去有点突兀。另外重点是新款卡罗拉将采取前麦弗逊、后多连杆式的自力悬架，这也是卡罗拉首次使用后自力悬架。
两款国产车型吉利帝豪和荣威i5，分别以16032和15219辆的成绩排在第五、第八位，国产SUV早已经做的顺风顺水，但轿车始终是短板，吉利帝豪一向是国产轿车的领头羊，而荣威i5的出现，标志着国产轿车又向前迈进了一步。别克英朗单月售出13786辆排名第九，同比下滑了32.6%，自从换上了三缸机，英朗就再难找回以往的顶峰状况。而另外一款美系车雪佛兰科沃兹本月则卖出11860辆无缘前十。
本田思域以11805辆的成绩排名第12，自十代思域问世以来一向都是大家关注的焦点，前不久本田也是发布了最新的中期改款图片，中置的排气管再次将其推上了风口浪尖，看来思域是要将活动进行到底了。两款豪华品牌轿车奥迪A4L和宝马3系分别卖出10888和10625辆，现在奥迪A4L面临中期改款，宝马3系则迎来全新换代，两台车在价格方面都有着伟大的上风，这让奔驰C级压力很大。本田雅阁本月售出10447辆，再次压服了大众双雄迈腾和帕萨特，至于凯美瑞、天籁等B级车的销量到底是多少，等到销量完备版出炉时再为大家做细致的介绍。
